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【記者呂承哲／台北報導】經濟部於4月3日召開A+企業創新研發淬鍊計畫113年度第2次決審會議，會中通過3項計畫：鴻華先進科技與鴻海精密工業共同合作之「800V高效率高度集成電驅動系統自主研發計畫」補助1.4億元、友威科技「先進半導體背金屬高階封裝濺鍍系統整合研發計畫」、睿生光電與穩晟材料聯合開發之「SiC-AXI複合檢測技術開發計畫」，上述3項計畫著眼於電動車產業應用，分別從驅動系統、半導體晶片製程技術和碳化矽元件的品質控制等方面進行技術創新和產業升級，預期衍生投資逾新臺幣3億元、創造產值新臺幣340億元，將為臺灣產業轉型和永續發展注入新動力。
【記者趙筱文／台北報導】鴻海科技集團（TWSE：2317）旗下鴻華先進科技股份有限公司（TWSE：2258），今（11日）於高雄橋頭科學園區舉行新廠動土典禮。由鴻華先進科技總經理李秉彥親自主持、高雄市陳其邁市長、康裕成議長、羅達生副市長等貴賓皆蒞臨指導，並一同持金鏟獻禮，為新廠動土送上祝福！鴻華先進首款自主研發電動巴士MODEL T自2022年量產交付以來，相繼投入全台各縣市公共運輸，在當地獲得熱烈迴響！應海內外客戶大力支持，鴻華橋頭新廠預計2025年完工，初期產能約年產500輛、2028年目標擴產至1,000輛。除了滿足國內市場需求，鴻華橋頭新廠也會是電巴的重要出海口！
【記者林浩昇／台北報導】當2023年台灣電動車市場，首度以5%的占有率席捲車壇之際，在2024年開春人們旋即將目光，擺在即將交車上路的「台灣自主純電休旅車」Luxgen n⁷之上；確實，從2021年裕隆與鴻海攜手合資成立「鴻華先進」，並矢言打造屬於台灣人的電動車時，其受到關注的程度，真的不亞於進40年前「裕隆飛羚101」的橫空出世，從Model C的原型車到最後以Luxgen品牌量產的n⁷，兩年半的時間說短不短，但對於造車進程來說，說長也不算長，究竟最終的果實是否甜美？這次就讓我們實際將Luxgen n⁷五人亮點版開上路來體驗。
鴻海、裕隆合作的電動車納智捷n7本月陸續交車，帶動台灣電動車概念股，卻存在不少隱憂。負責設計電動車的鴻華先進內部薪水、待遇、員工看法如何呢？
【記者林巧雁／台北報導】AI指標股台積電暫時休息後，今日換鴻海出頭，離漲停價只一步之遙，成交放大量到34萬張，市場資金外溢到台積電領軍的AI族群以外的類股。而市場高度人氣的17檔高股息ETF中，有8檔成分股包含鴻海。
【于倩若／台北報導】受疫情影響，鴻海2021至2023連3年沒辦實體尾牙，今在台北南港展覽館舉辦實體大型嘉年華會，現場員工加眷屬共湧入2.8萬人，由Lulu黃路梓茵、陳漢典擔綱主持人，歌手則請來柯有倫、告五人及金曲歌后A-Lin。董事長劉揚偉當場宣布尾牙總獎金加碼15%，最大獎100萬元。另外還有售價約百萬元的電動車Model C抽獎，抽中的員工農曆年前就可開回家。
鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進董事長劉揚偉今天表示，未來電動車產業垂直分工「一定會發生」，且「會提前發生」，規劃每年推出一款量產車。鴻華先進表示，Model C訂單超過9000輛，規劃明年6月底交付完畢。
鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進今天指出，Model C實際訂單超過8000輛，預估第4季量產，明年1月開始交付，Model C國外量產版規劃2025年進軍美國市場。
鴻海積極布局電動乘用車量產，美系外資法人評估，Model C量產版預計第4季投產，初期年出貨量上看3萬輛，電動車用光達元件估明年量產；鴻海需掌握7至10家OEM車廠客戶，以達到2025年取得全球電動車5%市占率目標。
【財經中心／台北報導】鴻海（2317）今天榮獲全球權威「投資者關係雜誌」《IR Magazine》頒發「最佳投資人活動」、「最佳創新股東溝通」兩項大獎，肯定公司從2020年舉辦第一屆鴻海科技日以來不斷創新並擴大舉辦規模、以及結合各種創新模式與投資人溝通。
【記者凃建豐／高雄報導】鴻海科技集團今年4月9日與高市府簽署投資意向書，宣告將進駐亞灣，今(6)日「鴻海高雄軟體研發中心」於駁二藝術特區七號倉庫正式啟用，鴻海董事長劉揚偉南下主持，高雄市長陳其邁也到場祝賀。高雄軟體研發中心將有超過百位員工進駐，鴻海也持續在高雄徵才，累積履歷投遞3000人次，未來將結合麻省理工學院媒體實驗室(MITMediaLab)的相關研究，以高雄做為落地驗證的應用場域。
【記者林巧雁／台北報導】結合鴻海ICT、裕隆造車經驗，台灣首家純電動車概念股，由鴻海科技集團（2317）、裕隆集團（2201）所合資成立的鴻華先進科技（2258），今正式登創新板掛牌上市，也是台灣第1千家上市公司，並一舉將創新板市值提高至近1500億。
【記者陳修凱／台北報導】鴻海（2317）今召開法說會，第3季財報，毛利率6.66%，創下2017年第3季以來新高，且呈現三率三升，每股純益3.11元，第3季表現優於預期，第4季營運可持續加溫，呈現季增趨勢，對於明年展望，鴻海認為需要觀察貨幣政策、通膨以及政經局勢等因素，目前維持中性看法。
【記者陳建彰／台北報導】鴻海將於下周三（18日）舉行年度科技日，昨天已先釋出新款電動車MODEL N影片，推估將鎖定物流配送市場，今天再釋出電動休旅MODEL B量產版影片，據了解，MODEL B定位在精緻時尚的小跑旅，預期價格可能與Model C 入門版本相當，有機會落在百萬元以內。
【財經中心／台北報導】針對媒體報導，裕隆總經理姚振祥昨在裕隆城開幕會場表示，LUXGEN n7仍在進行很多測試，坦言年底量產有相當的難度。
【陳俐妏／台北報導】鴻海（2317）首款電動休旅車Model C，今天在納智捷官網9點開放預購，價格不到百萬元，將為今年10月18日科技日活動的2款新車先暖身，今天預購推出限時《 n⁷純電代言人 》專案，預繳千元後，將享有專屬NFT鑄造資格。
【記者陳俐妏／台北報導】鴻海（2317）打造的首輛國產電動休旅車Model C 9月1日預購爆量，首批預購衝破1.5萬台，因金流系統限制提前關閉預購。鴻海今天正式釋出量產版Model C的正式影片，外觀性能再進化，想訂購的民眾，可留意今年鴻海科技日釋出的更多消息。
【記者林巧雁／台北報導】鴻海董事長劉揚偉今天在鴻海科技日接受聯訪時指出，未來希望能在台灣生產5萬到10萬輛電動車，台灣1年大概是40萬~45萬輛，希望能有10%的佔有率。
鴻海將於18日舉行科技日活動，根據昨天釋出的行程內容，智慧電動車、智慧製造、智慧城市將是對外展示三大平台，鴻海董事長劉揚偉、電動車策略長關潤（Jun Seki）、半導體策略長蔣尚義將針對未來策略發表演說。
【財經中心／台北報導】鴻海（2317）積極響應台灣永續教育行動，今起至23日於世貿一館參與台灣最大的永續嘉年華 - 「2023亞太永續博覽會」。今年鴻海以「綠色智能」「循環經濟」兩大核心作為參展主軸，鴻海連續2年透過參與實體展覽，展現永續願景的行動力與成果。
