【記者林浩昇／台北報導】2024《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》於5/03舉辦評審日，在24位專業汽車媒體及業界專業人士代表組成的評選團，經過第一輪票選及第二輪的現場不記名投票決選，純電動車款Kia EV9獲得多數評審肯定，不僅奪得【2024年度風雲車】榮銜，更同時獲得【2024最佳進口電動車】的獎項。此外，評審團也評選出24部各級距【年度最佳車款】，對於消費者選購不同級距車款時，相信是極具參考價值的資訊。
【記者林浩昇／台北報導】2023年國內車市在新車大量到港交車，以及全新車型不斷上市的挹注下，讓我們看到疫後時代新車掛牌數的爆炸性成長，以打破紀錄的47萬6987輛締造18年新高榮景；而在2024的農曆年之後，緊接著也不少矚目新車即將陸續出籠，不管是國產車、進口車，甚至是近年受到消費者關注的電動車領域，在今年都不乏有重量級車款登場。《壹蘋新聞網》今天就整理17款2024年預計在台登場的全新車型，讓大家搶先預覽。
【記者林浩昇／台北報導】告別2023年，台灣新車交易總市場也迎來再一次銷售高峰，最終以突破47萬輛(47萬6987輛)的封關成績寫下了18年來的新高。而台灣TOP10暢銷車榜單和過往相較也產生微妙變化，榜首依然是蟬連三年銷售冠軍的Toyota Corolla Cross，全年賣破3.7萬輛，而同品牌的RAV4、Town Ace及Corolla Altis則分占第二、第三及第五暢銷榜；堪稱國人最愛的國產中型SUV車款Honda CR-V，在去年發表第六代車型之後，則以近1.7萬輛交車位居第四。而首度入榜的新車則有Lexus NX、MG HS及Tesla Model Y，新血的加入除了反映去年市場特殊景況，同時也代表著消費者的胃口正在轉變中。
【記者林浩昇／台北報導】日本普利司通繼2022年以「ALENZA H/L33」成為Honda新世代HR-V指定出廠配胎後，今年再度攜手Honda全新第六代CR-V，將以旗下全能型都會休旅車款「DUELER H/L33」作為CR-V官方指定出廠胎款。面對CR-V客群所需的各種路況抓地力與舒適性、經濟性需求，「DUELER H/L33」均能以優異的各項能力，協助CR-V達到相輔相成的合作效果。經過與Honda完整的合作開發過程，新車出廠即裝載235/60R18「DUELER H/L33」配胎的新世代CR-V，均能歷經多項路況測試並通過原廠嚴格標準審驗。
【任羿馨／綜合報導】Honda All-New CR-V休旅車是展現極致舒適與智慧生活的最佳車款，更是城市探索與自然冒險的首選，既擁有優雅的外觀設計，還兼具出色便利的性能和先進科技的配備，以超越標竿再進化之姿實現嶄新的移動喜悅。
【記者林浩昇／台北報導】Honda旗下中型休旅車CR-V，自1997年推出首代車型以來，便在全球不斷創造銷售佳績，在國內更是於國產領域持續熱銷；而隨著原廠在去年推出全新第六代車型，台灣本田汽車也於今(19日)舉辦媒體新車預賞會，並同步公布新車預售價，依配備區分為VTi-S、S及Prestige三種車型，動力均採優化後的1.5升VTEC Turbo渦輪增壓引擎，預接單售價為VTi-S 108萬元、S 118萬元、Prestige 128萬元，預計將在8月份正式上市。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）今天表示，本田汽車（Honda）美國分公司將召回10萬6030輛CR-V油電混合車。
【記者林浩昇／綜合報導】Honda旗下熱銷中型休旅車CR-V，全新第六代國產車型在7/19開始預售之後，在今(3日)於花蓮舉辦的媒體試駕活動中正式宣布新車售價；全新第六代CR-V將取消五代入門的VTi車型，並在原有的VTi-S、S之上，再新增頂規的Prestige車型，正式售價VTi-S為105.9萬元(較預售價降3萬元)、S車型為117.9萬元(較預售價降1000元)，頂規Prestige車型為127.9萬元(較預售價降1000元)。Honda Taiwan表示兩周預售以來，已接單超過2300張，展現驚人買氣。
【記者林浩昇／綜合報導】近年來不少超跑品牌，已經證明了油電複合動力也能擁有高度樂趣，不再是以往只為了節能而生；而Honda近日就釋出一系列照片，其是有著誇張寬體鈑件與大尾翼、極為低趴的六代CR-V，並預告將打造出一輛終極的高性能野獸，初步原廠給出的訊息是，它將有著高達811匹的綜效馬力。
【記者林浩昇／台北報導】2023年在邁入疫後時代之後，不僅人們開始回歸日常生活模式，全球縱使仍面臨著通膨餘勁，但整體經濟及交易市場確實開始大幅度回溫。而在汽車市場部分，結算至2023年12月31日台灣新車交易數量來到了47萬6987輛的18年新高，和2022年相較成長11%，主要是車廠零件與供應鏈的回穩，車商有足夠貨源消化過往累積訂單，直接在2023年以「報復性」交車潮回應市場，不少品牌也因此同步創下年度銷售新高。
【記者林浩昇／台北報導】時序即將邁入秋季，台灣新車銷售市場的銷售也漸受到關注，今年以來隨著疫後海外零件與成車產能逐漸邁入正軌，上半年起國內新車掛牌數便呈現穩健成長，尤其是進口車交車數更有部分品牌達到新高點。而在剛結算的2023年8月新車掛牌數據，總市場規模則是來到3萬5421輛，和去年同期相較成長2.9%，但和7月相較卻是下滑了16.4%；主要原因是8月橫跨半個傳統民俗月，在今年車輛供應相對穩健的前題下，呈現出相對明顯的淡季效應。不過若以2023年1月到8月的總市場累積掛牌數來看，31萬2637輛的總台數相較去年成長達13.4%，估計年底可望追回到2021年44-45萬輛的總市場規模。
【記者林浩昇／台北報導】今年車市下半年在多款重量級新車陸續上市的景況下，可以說是帶動新一波熱潮與買氣，尤其是10月正好國產熱門跨界小休旅新車Toyota Yaris Cross及MG ZS上市後完整銷售月，能否帶動整體車市掛牌數上揚更是受到矚目。而根據監理所提供的新車掛牌數據顯示，2023年10月共有4萬540輛車掛牌，和去年同期相比有著10.7%的增幅之外，和9月相較確實也有9.3%近一成的漲幅，加上全新Honda CR-V、Nissan X-Trail的助攻下，全年新車總掛牌數來到39萬260輛，和去年同期相較成長率也來到12.1%，剩下兩個月便是總掛牌數成績結算，估計今年有機會達到45萬輛以上規模。
【于知齊／綜合報導】網友在今天上午11時左右，在台北市東新街與南港路口目擊一起離譜車禍，一輛CRV休旅車追撞有「行動頭等艙」之稱的Lexus LM，CRV駕駛不明原因先倒車，突然向前爆衝，二度撞上Lexus LM，整個過程都被停等紅燈的車輛行車紀錄器拍下。
【記者陳怡文／台北報導】交通部為提供消費者新車安全資訊，促使車輛產業升級，提升國內車輛安全性，推動台灣新車安全評等計畫(TNCAP)，依照110年汽車銷售數字做測試順序，今正式公布第五及第六順位受評車型的評等結果，FORD KUGA獲得3顆星評等，FORD FOCUS獲得5顆星評等，這也是繼上回(6/29)HONDA CR-V首現3星後的第2個3星。
【記者陳怡文／台北報導】交通部為提供消費者新車安全資訊，促使車輛產業升級，提升國內車輛安全性，推動台灣新車安全評等計畫(TNCAP)，依照110年汽車銷售數字做測試順序，今正式公布第三及第四順位受評車型的評等結果，TOYOTA COROLLA ALTIS獲得5星評等，HONDA CR-V僅獲3星評等，也是目前已公布4款車中唯一非5星評等車，問題出在兒童安全帶滑落等項目遭扣分。
【消費中心/任羿馨報導】嘿～想買車換車的朋友們你是否有注意到，近幾年休旅車銷售量完全狠狠碾壓一般轎車！盤點休旅備受喜愛的原因，不外乎視野好、空間大、寬敞舒適、開長途比較舒服等等。根據《DailyView網路溫度計》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統，統計出2022年休旅車網路聲量排名前10大的休旅車款，多數網友看到第一名後直呼「不意外，路上真的都是它」、「坐過一次就回不去了」、「這台真的是霸主」，也讓許多車迷好奇「到底是哪台？」
【記者林浩昇／台北報導】今年下半年開始，國產車市場可說是熱鬧非凡，其中中型跨界休旅車市場，除了8月上市受到高度矚目的Honda CR-V，9月中旬Nissan旗下直接競爭對手國產X-Trail，也將挾著首次應用的1.5升VC-Turbo可變壓縮比引擎搭配12V輕油電系統，以及相當於Level 2等級的ProPilot駕駛輔助科技等，於國內正式發表上市。而這次Nissan X-Trail的全力反攻，是否有實力強壓既有的同級對手，我們就透過試駕頂規旗艦版車型來見分曉。
【記者林浩昇／台北報導】近三年來在全球疫情的攪局下，汽車產業無論是在生產、銷售，以及各項相關售後保養維修領域，都受到情況不等的影響及創傷；而當中消費者們最有感的，絕對便是購買新車時的等待期，在那個疫情肆虐不時封城封港的嚴峻時刻，加上俄烏戰爭影響，缺工、缺料使得全球各品牌新車生產變得遙遙無期，進口車新車下訂之後平均要等上一年一點也不誇張，而國產車零件供應也時有受到不小牽連。但隨著去年下半年疫情逐漸趨緩，重啟生產的大量零件、新車，終於讓全球車市重回榮景。而從國內2023年1-7月累積27萬7216輛新車掛牌、較去年成長14.9%的數字中，更可清楚看到車市明顯的交易回溫。
【生活中心／台北報導】特斯拉Model 3去年在台灣銷售超過100萬輛，交通部原本計劃今年納入「台灣新車安全評等」檢測，但因無法購買到車輛，只能延至明年第一季。車安中心正在努力協調台灣特斯拉，希望能盡快進口Model 3。今年已公布了多款車型的安全評等，而預計明年將有8款車型進行評測。
【記者林浩昇／台北報導】時序進入2023年下半年，國內車市交易在疫情後見到復甦曙光，去年因缺工缺料導致延宕生產的新車，也逐漸在今年上半年起恢復到港交車，因此可見到近月來國內新車掛牌數多處在4萬輛左右規模；而2022年7月則逢傳統民俗月前的購車旺季，因此在截至7/31為止也締造出4萬2359輛的掛牌數，和6月相較可說維持規模，但去年同期相較卻有達一成的增長，而值得注意的除了進口車仍有47.9%接近半數的佔有率，在整體市場品牌排名部分，也出現了微幅洗牌效應。
