闊別10年Mazda轉子引擎回歸 MX-30 e-Skyactiv R-EV布魯塞爾車展發表
【記者林浩昇／綜合報導】Mazda過往引以為傲、並為車迷津津樂道的轉子引擎技術，在闊別車壇10年之後，終於宣告正式回歸。不過，這次的轉子引擎並非應用在車迷期盼的跑車系列當中，而是剛剛在比利時布魯塞爾車展發表的MX-30 e-Skyactiv R-EV休旅車上，其是由先前MX-30純電車系所衍生而出的增程型版本，而轉子引擎則主要是擔任發電角色。
轉子引擎回來了｜馬自達MX-30增程版 1/13布魯塞爾車展亮相
【記者吳凌祺／綜合報導】馬自達車迷期待許久的轉子引擎終於回來了，不過並非RX-7、RX-8等跑車的後繼車型，而是全新MX-30增程版休旅車。
慶祝利曼24小時耐力賽百年 四轉子引擎Mazda 787B賽車將重出江湖
【記者林浩昇／綜合報導】搭載R26B四轉子引擎的Mazda 787B賽車為MAZDA Challenger Spirt挑戰者精神最經典的象徵，於1991年6月勇奪第59屆利曼24小時耐力賽冠軍，在成為第一間摘下桂冠的日本車廠後，Mazda也將Never Stop Challenging的精神用以因應時代不斷變化的需求，確保每一款車型都能滿足消費者對於駕馭樂趣的期待，並持續開發創新科技來面對挑戰。為慶祝利曼24小時耐力賽即將迎來100周年紀念，Mazda 787B將再次受邀於今年6/7-6/11於法國拉薩特賽道（Circuit de la Sarthe）舉辦的利曼經典賽(Le Mans Classic)，進行一圈的示範展演。
壹蘋試駕｜感性先決、理性熟成的豪華七人座 Mazda CX-90 33T AWD Premium
【記者林浩昇／台北報導】若你曾有興趣回顧Mazda的發展歷史，你會發現這個日系車廠，自始至終都似是個感性先決的品牌。首先，Mazda自1960年代開始發展世界唯一量產的轉子引擎之後，雖然曾推出不少膾炙人口的車款，但也曾過於執著投入、壓注於此，在1970年代石油危機吃盡苦頭。但天公總是疼憨人，2002年Mazda藉著Mazda 6開始重新以象徵運動化形象的Zoom-Zoom標語，在世界車壇站穩基礎發光發熱，而如今21世紀20年代，Mazda予人的形象除了運動化，還多了受到好評、源自於日式職人工藝設計的普世特質。而剛在國內上市的Mazda CX-90旗艦三排座LSUV休旅車，就堪稱是品牌集數十年造車精華的顛峰之作。當然，它的感性價值也同樣保留，而且還相當引人入勝。
謎樣照片｜下一代MX-5現身？ 馬自達官方發布概念跑車圖像引遐想
【記者吳凌祺／綜合報導】前幾天，《壹蘋新聞網》才報導美、日推出正2023年式現行MX-5（ND世代），現在馬自達（MAZDA）原廠在公布至2030年的營運方針及計畫當中，釋出兩張謎樣照片，讓車迷聯想這會不會正是下一代MX-5雛形？
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