美財長再促國會提高舉債上限 警告財政和經濟混亂
美國財政部長葉倫今天警告,除非國會很快地採取行動提高舉債上限,否則「財政和經濟混亂將會接踵而來」。
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美國財政部長葉倫今天警告,除非國會很快地採取行動提高舉債上限,否則「財政和經濟混亂將會接踵而來」。
美國總統拜登今天表示,他仍然「樂觀」認為可和共和黨達成協議以提高美國舉債上限,避免債務違約。他的政府警告,若債務違約將導致「災難性」後果。
【張翠蘭/綜合外電】美國民主、共和兩黨意見分歧的眾議院周三(5/31)晚間表決通過提高債務上限的法案,避免了災難性的違約。法案下一步將提交參議院審議,若通過即可由總統拜登簽署成法。拜登已表態等不及簽署。
美國總統拜登周五(5/05)指控共和黨,稱除非他首先同意「嚴厲」削減預算,否則共和黨將拒絕通過提高舉債上限。拜登表示這是挾持美國經濟為「人質」。
【國際中心】美國眾議院26日在共和黨人推動下表決通過提高國家舉債上限,大規模削減政府開支,此舉將影響美國總統拜登的施政方案,包括健保、環保、稅制改革等,眾院通過的提案在民主黨所主導的參院一定無法過關,拜登也揚言,他不惜動用否決權也不會接受共和黨的版本。
【張翠蘭/綜合外電】美國參議院周四(6/01)通過了提高聯邦政府債務上限的法案,解除了史上首次違約的危機!法案已送交總統拜登簽署立法。
【國際中心】猶如賽局理論中的「膽小鬼賽局」(the game of chicken),「美國提高舉債上限」的議題中,對抗的雙方都不願意先讓步,特別是美國總統拜登強調,不願意在「有人用槍指著美國人民的腦袋、威脅美國經濟」的情況下讓步。美國財政部長葉倫(Janet Yellen)今天表示,總統拜登與共和黨領導人在決定提高債務上限的立場上,存在「重大分歧」。
美國總統拜登和聯邦眾議院議長麥卡錫周日(5/21)雙雙宣布,將於周一(5/22)就提高美國舉債上限進行面商。財政部長葉倫周日表示,6月1日仍然是提高債限的「硬期限」(hard deadline)。
在美國政策制定者為提高舉債上限一事爭論不休之際,財政部長葉倫(Janet Yellen)今天表示,美國可能最快於6月初耗盡償付債務的資金,恐引發災難性違約。
【財經中心/台北報導】永齡基金會創辦人郭台銘今天在臉書發文表示,最近參加青年座談,一位年輕夥伴告訴他,「不是年輕世代不關心政治,而是被政黨操弄的分贓政治、被利益綁架的財政黑洞、被政客剝削的世代正義,讓我們看不到希望!」這是年輕世代對政黨與政客最沉痛的控訴。
距離美國政府首次債務違約僅剩數天時間,總統拜登和聯邦眾議院議長麥卡錫今天就提高舉債上限的協議達成最終版協議,現將致力爭取跨黨派議員的支持,讓協議於下星期過關。
【盧宥竹/綜合外電】美國聯邦眾議院美中戰略競爭特別委員會共和黨籍主席蓋拉格(Mike Gallagher)周四(5/25)對記者表示,由於談判代表一直未能就提高美國舉債上限達成協議,迫使該委員會議員延後計畫中的台灣行。
美國總統拜登(Joe Biden)今天(5/21)抨擊共和黨在談判解決美國舉債上限僵局時,提出「令人難以接受的」要求,但他仍認為可以在發生災難性債務違約前找到解決的方法。
【記者施智齡/台北報導】民眾黨總統參選人柯文哲近期因特別預算議題,跟行政院、財政部、國發會多番隔空交戰,柯文哲12日晚間在YT頻道發布《台灣不能淪為詐騙之島!我們一起組成國家打詐隊》影片,繼續緊咬蔡政府透過特別預算作假帳,他揭露搬運手法,使得收入看似比支出多,甚至還普發6千元,然每位國民平均已扛國家債務25.6萬,一出生就欠債。
【劉育良/綜合報導】蔡英文昨到新北市板橋區接雲寺、慈惠宮參香,針對國民黨批評「前瞻預算債留子孫」,蔡英文強調自己沒有債留子孫,更因此與前總統馬英九摃上。但媒體人黃揚明吐槽,蔡英文「她自己的談話就打臉了自己」。
避免美債違約已進入倒數計時,白宮和共和黨人之間有關提高債務上限的協商今晚似乎陷入僵局,雙方相互指責對方。
【記者林芳如/台北報導】前台北市長柯文哲近日批評蔡政府的前瞻計畫,其中軌道建設受到通膨與缺工等影響,地方自籌款飆升,成了龐大錢坑。交通部部長王國材今日表示,當時計畫一出來,各地方政府申請踴躍,請柯市長不要去批評別的縣市如何爭取,應尊重各地方首長的城市願景。
【生活中心/台北報導】民眾黨總統參選人柯文哲在臉書批評中央政府前瞻建設,地方自籌款飆升成龐大錢坑,擔心壓垮地方政府財政,還債留字孫。交通部長王國材今表示,軌道建設是地方政府考量都市發展需求及財政狀況下,研提可行性研究及綜合規劃爭取中央政府補助,柯文哲台北市長任內爭取的台北捷運環狀線就是依此方式申請補助,不能否定整個政策或其他縣市的爭取。
【記者陳怡文/台北報導】民眾黨總統參選人柯文哲開砲綠營前瞻基礎建設,直指依審計部上周公布資料,「軌道建設」50個分支項目,至今只完成其中6項,所以過去七年,軌道建設完工率只有12%,對此,交通部長王國材回應,軌道建從規劃、核定、設計、施工需要長時間,需把預算分年編列、分年執行,管控的是每年執行率。若每年執行率能100%達成,就能如期完工。
【記者施智齡/台北報導】蔡政府2017年推出前瞻基礎建設計畫,含括軌道在內等八大建設主軸,民眾黨主席柯文哲繼上周批軌道建設缺乏整體規劃,前瞻變「錢坑」,今再舉出審計部數據打臉國發會,他建議特別預算應比照上市櫃公司,每年、每季度由立法院成立跨黨派的特別預算審計小組,並委託公正外部單位共同查核,公開透明全民監督。