全台最北跨海大橋!逾288億連接2大島 完工將拆這機場
【記者莊偉祺/台北報導】不只金門、澎湖有跨海大橋,馬祖也要有了!交通部長及立院交委會今(6日)前往考察「馬祖大橋」預定地等,陳世凱指出,未來馬祖大橋完成後,將以陸運連結南、北竿交通更有效率,屆時南竿機場也可拆除。目前規劃馬祖大橋將投入約288.48億元打造,工期預估8年,完工後除了可連接馬祖列島中最大的北竿島和南竿島,也將成為全台最北位置的跨海大橋。
【記者莊偉祺/台北報導】不只金門、澎湖有跨海大橋,馬祖也要有了!交通部長及立院交委會今(6日)前往考察「馬祖大橋」預定地等,陳世凱指出,未來馬祖大橋完成後,將以陸運連結南、北竿交通更有效率,屆時南竿機場也可拆除。目前規劃馬祖大橋將投入約288.48億元打造,工期預估8年,完工後除了可連接馬祖列島中最大的北竿島和南竿島,也將成為全台最北位置的跨海大橋。
【記者呂承哲/台北報導】甫於十月初結束的國家能源展,同時開展出永豐金證券的能源月,光十月份就推出三檔再生能源生態系類股登錄興櫃,掀起一波再生能源投資熱潮。
【記者呂承哲/台北報導】貝富新能源4日宣佈與財團法人船舶暨海洋產業研發中心(船舶中心)、財團法人驗船中心(驗船中心)針對「台灣特定環境開發浮動式離岸風電系統之設計與分析」簽署合作相關協議,再次為台灣浮動式離岸風電發展邁出關鍵一步;同時,亦與國立臺灣大學海洋中心就「九降風離岸風電計畫第一期」的地形動力學研究簽署合作備忘錄。貝富新能源與三大在地重要夥伴攜手,為即將啟動的浮動式風場示範規劃選商奠定堅實基礎。
【記者呂承哲/台北報導】貝富新能源7日正式宣布其「九降風離岸風電計畫第一期」之風場選址,將參與政府預計年底前啟動的浮動式風場示範規劃選商。並與財團法人金屬工業研究發展中心(下簡稱金屬中心)簽署協議,針對「浮動式離岸風電繫泊及錨錠系統台灣本土供應鏈產能分析」進行合作,再次宣示爭取建置台灣首座浮動式風場的決心。
【記者呂承哲/台北報導】亞洲離岸風電標竿開發商風睿能源(SRE)5日宣布與本地離岸風電場址調查最具規模之專業探勘團隊「環球測繪股份有限公司」完成合約簽署,以保留2024年與2025年海事工程之量能,並期待於第三階段區塊開發第二期選商結果公布後,可以即時針對「海廣風電(Formosa 6 )」啟動專案場址調查相關工作,全面加速衝刺淨零碳排目標。
【記者許麗珍/台北報導】哥本哈根基礎建設基金(CIP)旗下3-1期渢妙離岸風場昨宣布分別與世紀集團及台船環海簽訂水下基礎供應、水下基礎運輸與安裝合約,成為3-1期首座簽訂水下基礎最終合約的風場。
【記者呂承哲/台北報導】中鋼長期投入資源循環再應用技術研究,致力將鋼鐵製程的副產物轉變為另一個產業的循環原料,再進一步生產高應用價值的產品。中鋼集團煉鋼製程一年約產出160萬噸的轉爐石,其係在攝氏1,600度高溫環境下熔煉而出,國內、外檢驗機構皆證實無毒、無害且成份穩定;另外,轉爐石的碳足跡經公正第三方驗證顯示,較天然砂石或其他再生粒料來得低。中鋼集團依轉爐石成分組成及產出特性,與各機關及不同產業鏈共同合作下,成功將轉爐石多元化應用於道路鋪面、水泥生料及填海造地等用途,並持續研發轉爐石高值化應用技術,使轉爐石躍身成為創造循環經濟及減碳效益的優質工程材料。
【記者王志弘/台南報導】台船公司斥資近百億元,打造亞州最大的海事工程浮吊船「環海翡翠輪」,於今天(30日)交船典禮中正式亮相。行政院副院長鄭文燦致詞表示,這是台灣發展離岸風電的里程碑,發展海事工程的重要範例,可望成為可回本賺錢的生財工具。
【記者林則澄/台北報導】中央研究院今(25日)與台灣國際造船股份有限公司簽署「海洋能技術發展應用合作備忘錄」。院長廖俊智指出,中研院研發製造100瓩(kW)洋流渦輪發電機,預計今年會在台東外海下水測試,雙方合作將能加速「黑潮發電」的海上測試與布建。
【記者林巧雁/台北報導】森崴能源(6806)國際布局再一波!繼前年成立新加坡寶崴海事工程打造國際船隊及海事工程團隊,近日與日本CHUGOKU電力公司和越南再生能源開發商(BB Power Holdings, 簡稱BBPH)簽署投資合約(Investment Agreement),共同投資越南再生能源電廠,第一期規模逾200 MW,全力參與國際綠能電力發展布局,作為台商全球海外綠電供應的最佳後盾。
【記者凃建豐/高雄報導】高雄旗津海水浴場昨(26)日下午出現不明油污,戲水遊客手腳、臉面沾黏附油污沙子,高雄港務分公司接獲海洋局通報後,便立即會同海保署、高市府海洋局、海巡署第五岸巡隊及海事工程公司赴現場勘查,初步判斷遊客所沾附者為沙灘上之「油球」,目前該沙灘已全面圍起警戒線禁止遊客進入,預計將持續至少3天。
【記者凃建豐/高雄報導】天使輪沉船高雄外海,殘油抽除作業持續進行,今(22)日海事工程公司派遣大洋7號平台船、明亮3號及明亮5號工作船配合專業潛水團隊前往沉船處水域,在確保鑽孔施工無洩漏油污的前提下執行機艙鑽孔抽油作業,因海水滲入機艙,殘油皆浮於機艙內部上方,海事工程公司多次鑽孔後,下午2時13分回報已找到最適合抽油孔位,並開始進行機艙污油抽除作業中,後續將加派工作船舶及潛水員,安排工班同步進行多個重油櫃之抽油作業,若作業順利預計明(23)日開始第二階段重油抽除作業。
【記者陳怡文/台北報導】高雄旗津海水浴場昨(8/26)日下午出現不明油污,戲水遊客手腳、臉面沾黏附油污沙子,高雄港務分公司初步判斷為「油球」所害,今(8/27)日清晨6時便立即委由海事工程公司派遣21人赴現場撿拾「油球」,截至下午3時共計撿拾約12公斤,大部分是沙粒,現場已僅剩零星油球,無擴大情事。
【記者施智齡/台北報導】首艘全程由台灣設計建造的風電浮吊船「環海翡翠輪」(Green Jade),今舉行交船典禮,行政院副院長鄭文燦指出,這象徵台灣達成造船技術、海事工程、離岸風電建設等3個重要里程碑,感謝台船團隊全力以赴完成任務,行政院未來會繼續堅定支持台灣發展離岸風電工程與技術等關鍵產業。
【記者林巧雁/台北報導】離岸風場接連爆出財務危機,日商、德商相繼退出,資誠聯合會計師事務所再生能源事業服務副總經理蔡宗達細數過去這一年的發展,造成市場對離岸風電產業前景的疑慮,以及對整體再生能源產業發展的影響、標竿企業RE100目標的壓力、台灣淨零目標的達成可能性等多方討論。
【記者凃建豐/高雄報導】高雄旗津海水浴場昨日下午出現不明油污,部分戲水遊客手腳、臉面沾黏油污沙子,今(27)日一早高雄港務分公司、海保署、高雄府海洋局、海巡署第五岸巡隊及海歷公司共同現勘,發現沙灘上污染源是油球,污染範圍約100米,已圍起警戒線,禁止遊客進入,預估下午2點會完成初步油污清除。
【記者凃建豐/高雄報導】天使輪船體殘油抽除作業持續進行,昨日已將大洋7號平台船及海歴3號工作船改移至天使輪機艙處定位,並進行抽汲油閥鑽孔、安裝工作,今(13)日開始機艙混油水抽除作業,截至今日下午3時已抽除約10噸混油水,因機艙內共計有約12個油櫃,其中包含了重油、柴油及滑油不等,目前除混油水抽除作業,亦同步針對機艙內12個油櫃逐一檢查殘油情況,初步確認滑油儲存櫃已無殘油;因機艙位於水深約48米處,造成水下作業難度大幅增加,但現場仍持續趕辦抽油作業中。
【記者陳慜蔚/台北報導】受通膨及原物料高漲影響,台船(2208)自結前11月虧損達31.22億元,12月應也難逃虧損。不過,台船表示,目前公司在手訂單達400億元,明年將全年仍將續有新船交付,此外,台船為子公司台船環海打造的環海翡翠輪也將於明年6月完工交船,並投入執行中能風場及海龍風場等海事工程業務。
【記者凃建豐/高雄報導】帛琉籍貨櫃船「天使輪(Angel)」浸水沈船,600個空櫃落海,截至今(24)日下午3時,已處理貨櫃約293只,另有擱淺於沿岸約為120只,初估自然沉沒數量約為160只!杜蘇芮颱風即將來襲,考量預測路徑可能影響臺灣,如遇颱風來襲,在海象狀況許可前提下,高雄港務分公司持續將海上漂流貨櫃全力盡速拖回,擱淺沿岸貨櫃則拉回安全區域。
【記者陳慜蔚/台北報導】台船(2208)續推展公司三大業務,包括商船製造與維修、國艦國造(海軍艦艇與公務船製造與維修)及離岸風電海事工程,今年下半年將招考共93名新進人員,分別為工管類48名及技術類45名,按不同工作內容,起薪自3.5萬元起,報名日期至12月8日下午14時止。