台鐵為了防範層出不窮的落軌意外，開始學起高鐵、捷運常見的月台門，但卻從少見的「纜繩式」月台門開始設置。但這種「纜繩式」月台門讓人質疑，僅是列車來了鋼索升起、沒來就降下來的簡易功能，竟然就要耗費近1.5億元！雖台鐵指出因車種多、環境不同才改採這種源自日本「纜繩式」月台門，但如JR西日本早就有會「自動調整門位」的月台門，且一套系統就能對應40種列車，就連東京地鐵也已使用QR Code來控制月台門，造價只要傳統系統的1%，實在令人無法理解為何花大錢設置這種簡單系統。同時，安全性也備受質疑，因纜繩間空隙不小，如果有人真心想要衝入鐵軌，恐怕僅須輕輕拉開就能輕鬆「跳繩」落軌了！
