桃機第三航廈「這區」今年啟用！可減少70%機坪接駁
【記者莊偉祺／台北報導】桃園機場壅塞問題有解了！桃機今（13日）宣布最新的第三航廈北登機廊廳預計於今年就可正式啟用，整體第三航廈將分階段逐步啟用。北廊廳將配置8個適用於雙走道客機的靠橋停機位，啟用後可減少遠端機坪接駁的使用率達70%，大幅降低目前須搭乘接駁車上下機的情況。但屆時北廊廳啟用後須注意，登機、提取行李仍在第二航廈處理，桃機預估從第二航廈至最遠登機口須走15分鐘。
謝金河：台灣機場比印度落後！桃園機場說話了
【記者莊偉祺／台北報導】桃園機場是台灣的門面，但卻遭財信傳媒董座謝金河說，台灣機場建設比印度還落後！並指出第三航廈進度不佳，沒有善用目前超額儲蓄、資金回流來加大建設力道等。桃機今（10日）也發出聲明表示，第三航站區建設目前進度已達75.75%，進出旅客都可見第三航廈結構雛型，且北登機廊廳將在下半年投入營運。
起薪最高逾77K！桃機歷來最大徵才 4大類職缺因應第三航廈
【記者莊偉祺／台北報導】因應第三航廈營運等人力需求增加，桃園國際機場將於年底進行歷來規模最大徵才，預計甄選72名新進從業人員，包含負責維護作業的工程員、空側作業秩序的航務專員，以及策劃宣傳專案的行銷專員等4大類別職缺，起薪最高為77820元，甄選分為筆試及面試兩階段測驗，預定於明年1至2月舉行。
不只三座！桃機「第四航廈」評估興建 華航、星宇搶先進駐新航廈
【記者莊偉祺／台北報導】以後出國要多注意不要跑錯航廈，未來桃機將有可能出現四座航廈了！桃機目前第三航廈進度已達42.3%，最快明年中可部分啟用，現在也決定評估興建第四航廈，同步進行第ㄧ及第二航廈整建計畫。未來第三航廈北登機廊廳啟用後，將由華航、星宇搶先進駐，長榮航空則於2027年才進駐南登機廊廳。
出機場更方便了！桃機7月中第二航廈出境改道 開車免繞路接國道
【莊偉祺／台北報導】大家送機從桃園機場開車離開時，是否都覺得第二航廈自3樓離開後，還要繞到第四停車場才能接國道很麻煩！桃園機場表示，航站北路第二階段道路工程即將完工，預計於7月中旬開通，主要改道為車輛從第二航廈3樓出境路緣車道離開時，就可直接銜接航站北路，不用再繞行第四停車場了！
桃機第三航廈「4年縮時影片」挨轟施工慢！ 桃機：按進度施工中
【記者胡順惠／台北報導】桃園國際機場第三航廈命運多舛，從2018年開始施工，因種種因素必須要拖到2026年才能完工，桃機將4年來的施工縮時放在臉書粉專，卻挨轟「換做別的國家都建好一整座機場了」，更有網友直言「第1秒與最後1秒只多了2架EVA(長榮)飛機」。
疫後觀光客量成長緩慢！ 邱臣遠揪2問題：怎怪業者看不見政府積極？
【記者潘袁詩羽／台北報導】我國對新冠疫情降級，外界關注疫後的觀光人數能否回升。民眾黨立委邱臣遠今天表示，儘管交通部上下非常努力，但目前整體呈現的發展觀光成效，就是讓人不盡滿意，尤其是機場第三航廈建設進度緩慢，還有爭取來台觀光人數成長緩慢，尤其交通部預定衝刺國際觀光旅客600萬人，其中100萬要靠陸客，但陸委會基於政治考量就是不開放，所以怎麼怪業者看不到政府的積極？
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