財信傳媒董座謝金河今（10日）於臉書發文表示，桃園機場硬體多年來未升級，還說台灣機場建設比印度還落後，且第三航廈還要等到2027年才啟用進度不佳等。謝金河也指出，台灣的超額儲蓄率已經到達16.7%，但卻從來沒有善用超額儲蓄，領導者應想辦法擴大公共建設支出，尤其趁現在台灣資金回流、半導體產業興盛，更應把握機會加大建設力道。
對此，桃機今（10日）也發出聲明表示，第三航站區建設過去雖遭遇設計檢討優化、原物料上漲、移工人數限制等困境，但目前整體計畫進度已達75.75%，進出機場旅客都明顯可見第三航廈結構雛型，且北登機廊廳也更趕工中，將在下半年投入營運。
桃機也強調，第一、二航廈在維持24小時營運同時，也持續更新既有設施，包含提升水、電基礎系統穩定、優化指標系統、導入e-Gate、自助報到等智慧化服務等。
同時，因應桃機未來發展，交通部民用航空局已協助取得區段徵收用地，桃機已著手推動第三跑道建設進入施工階段，進行機坪整地及埔心溪改道工程，未來新貨運園區及第二自由貿易港區的建設也開始規劃中，將逐步達成桃園航空城核心計畫。
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