台中市交通局說明，中捷紅線的路線預計11.8公里，從豐原、潭子、洲際棒球場、十四期重劃區，再往南串聯中捷綠線文心崇德站，最後走到中國醫藥大學附設醫院商圈附近。交通部近期已同意補助捷運紅線可行性研究，明後年度核定經費共計1170萬元，市府後續也會編列自籌款830萬元，以總經費2000萬元來進行後續的招標作業。
廖偉翔建議，台中捷運目前規劃為多線齊發，帶來一定的好處之外，也有面臨困境的可能性，請市府相關單位盡速準備可行性研究所需資料，以縮短研究期程；並建議市府留意民眾需求考量路線的規劃，也希望中央與地方能更夠跨黨派密切合作，造福台中市民。
黃健豪補充，紅線捷運原訂125年才要啟動評估規劃，今邀集交通部就是希望能提早10年開始，盼125年能完工。他說，這條從崇德路開始，沿北區、北屯區到潭子，對台中市交通動脈非常重要，提早規劃、動工，就能紓解崇德路壅塞。
針對罷免團體批藍委「舔共」，黃健豪接受媒體聯訪時表示，從政以來一直都是以台灣為主，對人民有利的方式來做該做的事情，各項地方建設或法案預算爭取，都是希望幫選區最大建設為主，沒有舔共不舔共問題。黃健豪也說，每個人都有各自不同政治立場，都只能尊重，不管怎樣，在立委職位上，該做的事情就把它做好，有反對聲音，會聆聽也尊重，不影響問政進度與節奏。
廖偉翔則表示，還是持續堅定地做富國利民、推動地方建設，這樣才是正確的事情，全台「惡罷」到處亂竄，「當然是希望影響我們正常的節奏」，但他還是持續堅定，該推的建設就要推動，該過的法案就要過，抱持正向陽光態度面對。
