陳俞融表示,台中市政府編列公車相關預算,一年高達27.8億,過去10年已經投入超過300億的預算在公車營運,但市公車車齡過高已成常態,目前全台中公車共1393台,其中10年車齡以上的公車就有490台,比例達驚人的3成5,車齡超過10年的車輛數量非常高,「市民每日通勤都要坐這些高齡公車,安全嗎?」
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陳俞融說,根據市府資料,2022年至2023年台中市公車共發生5754件故障事件,平均每年高達2877件,相當於每天會發生近8次故障,故障原因涉及變速箱、轉向系統等核心設備的比例居高不下,顯示業者並未在老舊公車上投入足夠的維修成本,建議市府應將車輛故障率和維護情況納入公車評鑑指標,以此激勵業者更新車隊。
台中市交通局指出,依據《台中市汽車客運業管理自治條例》,營運車輛車齡不得逾10年,但車況良好的低地板公車得延長至12年,交通局已持續要求客運業者所屬車輛應符合以上規定,並請客運業者提送車輛汰換計畫,以確保車輛正常運行。
交通局表示,為滿足民眾乘車需求,目前市區公車每日提供超過7500班次,以2022至2023年故障事件數換算,平均每1000個班次有一件車輛故障事件,為維護民眾乘車權利及安全,交通局除請客運業者落實車輛保養及檢查外,亦滾動式檢討公車評鑑指標,以督促客運業注重行車安全。
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