陳俞融表示，台中市政府編列公車相關預算，一年高達27.8億，過去10年已經投入超過300億的預算在公車營運，但市公車車齡過高已成常態，目前全台中公車共1393台，其中10年車齡以上的公車就有490台，比例達驚人的3成5，車齡超過10年的車輛數量非常高，「市民每日通勤都要坐這些高齡公車，安全嗎？」
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陳俞融說，根據市府資料，2022年至2023年台中市公車共發生5754件故障事件，平均每年高達2877件，相當於每天會發生近8次故障，故障原因涉及變速箱、轉向系統等核心設備的比例居高不下，顯示業者並未在老舊公車上投入足夠的維修成本，建議市府應將車輛故障率和維護情況納入公車評鑑指標，以此激勵業者更新車隊。
台中市交通局指出，依據《台中市汽車客運業管理自治條例》，營運車輛車齡不得逾10年，但車況良好的低地板公車得延長至12年，交通局已持續要求客運業者所屬車輛應符合以上規定，並請客運業者提送車輛汰換計畫，以確保車輛正常運行。
交通局表示，為滿足民眾乘車需求，目前市區公車每日提供超過7500班次，以2022至2023年故障事件數換算，平均每1000個班次有一件車輛故障事件，為維護民眾乘車權利及安全，交通局除請客運業者落實車輛保養及檢查外，亦滾動式檢討公車評鑑指標，以督促客運業注重行車安全。
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