基隆市長謝國樑日前因東岸廣場、青年電動車專案等爭議，遭基隆市民掀起罷免潮；不過基隆市府日前召開「基隆市公益青年就業電動機車補助計畫」第二次廠商說明會，環保局長馬仲豪於會中向業者透露，現行的2.0方案將與未來的3.0版本並行實施，而3.0版本將以現有直接補助的精神進行規劃，未來將適用於各大廠商的車款，但已登記2.0方案的民眾，將無法使用3.0方案。
有與會業者透露，現有的2.0版本是以審查小組方式進行，更限定定價4萬元以下的車款加入，既限縮民眾選擇權，也容易讓外界有圖利的質疑，這也是初期成效不彰的原因，而市府最新規劃的3.0方案，不限廠商與車款，而是直接補助給消費者，其實才是對市民最有利的辦法，雖然遲到但總比不到好。
而有知情人士表示，電動機車專案過程曲折，從當選就引起外界關注，「基隆送Gogoro」議題一路延燒，不僅讓謝國樑成為藍營的縣市破口，現行方案條件一變再變，從特定廠商個案宣示加入，再到專案審查，現在又聽聞市府補貼業者資費，簡直是東岸廣場翻版。
該人士提到，基隆市議會針對現行方案已經有許多討論，因為市府不段改變對外說法，但卻忽略最新公布的方案，根本不是當時提交議會的計畫版本，屆時恐衍生不少財務問題，當時外界就曾經質疑，為什麼不一視同仁補助所有品牌，卻得不到市府合理的解釋，沒想到因為罷免案壓力劇增，逼的市府不得不「回歸正軌」。
該人士分析，回歸中央政策直接補助消費者的精神，確實是謝國樑的最佳解套方案，在業者相互競爭的壓力下，預計各大廠牌都將在3.0方案加入計畫，而議會雖然都清楚基隆財政狀況並不算樂觀，但應該也不至於強硬擋下相關預算，這一案應該會趨向落幕，但卻看出謝國樑在政策規劃、危機基礎上的不足，可說是「早知如此何必當初」。
此外，針對基隆市府軍端出「3.0方案」，Gogoro公關體系則回應，肯定基隆市政府即將推出的「電動機車補助 3.0 方案」，因為基隆市民將不再受限於審查小組核定的少數車款，而是能夠用基隆市政府核發的一次性高額補助的有感購車金，自由選擇通過 TES 標準的任何電動機車車款。
Gogoro表示，但由於基隆市政府宣布，符合資格的基隆市民只有一次申請機會。因此 Gogoro 也呼籲所有尚未交車的民眾，要把握難得的機會慎選車款，也歡迎基隆市民進店賞車，早日選定心目中理想車款，在基隆市政府公布「電動機車補助 3.0 方案」後搶佔先機。
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