經緯航太董事長羅正方表示,無人機的國際鏈結是當前重要的課題,許多同屬民主陣營的盟國無人機,現在也苦於仍依賴中國產製的零件,也亟需尋找替代的供應鏈來源,來進行「非紅轉換」,各國有鑑於台灣過去兩年,在軍用商規無人機計畫上,中型與小型的本土無人機,已經能達成100%的非紅零件製造,同時陸續培植出台灣的無人機供應鏈,因此國際各國也開始尋求與台灣合作共同開發。
羅正方解釋,經緯航太今天於會場,也特別以目前與英國及土耳其兩國合作的「豺狼無人機」(Jackal)為例,原本JACKAL在土耳其的發展階段,仍使用部分的中國零件,如直驅馬達、螺槳與電池等,但考量未來要銷售到其他的民主國家,去除紅色供應鏈將會是主流趨勢,所以透過與經緯的技術合作,在台開發可以供應替代的零件。
羅正方強調,這樣的國際合作方式,並非只是構想,而是落地展開的進行式,將藉由非紅轉換來讓台灣開發的替代零件能夠擠入國際市場,而愈多這樣的合作開展,也會讓台灣有足夠的量體去建構出必要的產線。
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