台中市長盧秀燕今天主持市政會議表示,要很委婉、很委屈地說明立場,中央前瞻預算補助地方22個縣市,總共5358億元,高雄市獨拿1265億元,占總經費約四分之一,「恭喜高雄市,台中不嫉妒」。但呼籲中央針對每個城市都公平分配,台中人口比高雄多,卻只獲約228億元,也是六都倒數第二名,「台中市人真的很委屈、很心酸。」

 

 

盧秀燕主持市政會議,針對中央前瞻補助說明立場。取自盧秀燕臉書直播
盧秀燕主持市政會議,針對中央前瞻補助說明立場。取自盧秀燕臉書直播

盧秀燕說,高雄捷運已有2條,行政院又再核定補助3條,所以高雄市又拿到1265億元預算;反觀台中人口比高雄多,台中捷運只有1條綠線,第2條藍線自她上任快5年,中央要求市府不斷修正不斷往上送,卻始終沒有同意,案子還在行政院。

「拜託!拜託!」盧秀燕指出,近日聽說中央又有意見,準備找理由再把藍線爭取補助案退回或擱置,「希望這消息不正確,我們台中人拜託中央,基於公平,不要退回或擱置台中藍線捷運。」

盧秀燕向中央喊話,拜託別退回台中藍線捷運。取自盧秀燕臉書直播
盧秀燕向中央喊話,拜託別退回台中藍線捷運。取自盧秀燕臉書直播

台中市交通局強調「非爭取補助不力,而是計劃根本未獲通過!」,市府積極推動中捷藍線與綠線延伸計畫,兩大建設多次送中央審查,但因中央遲未核定通過,也就無法進一步爭取補助經費,盼中央能聽取地方殷切期盼的心聲,讓工程早日開工,給大台中民眾更多元的大眾運輸工具。

交通局說明,台中捷運藍線興建總經費約需1615億元,由中央補助675.59億元,台中市自籌經費高達939.55億元。藍線綜合規劃已於今年2月20獲交通部審查通過,於4月18日函轉行政院續審,目前尚未通過核定。

捷運綠線延伸線可行性研究計畫總經費約355.91億元,計畫已於2020年7月經交通部審查通過,於2020年10月、2021年9月、2022年6月三次陳報行政院審議,市府2022年9月2日依中央書面意見完成補充修正,於2023年2月24日提報中央審查,交通部則於2023年7月25日轉陳行政院審議,行政院也尚未通過。

研考會指出,台中市是全國第二大城市,為順應市民民意,市府各機關皆積極努力爭取各項補助,期望中央能有更多的資源挹注台中市,讓市府各項市政建設儘早到位。


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