國民黨立委魯明哲質詢時指出，運安會主秘涂靜妮2022年要求運安會調查官1到6月不要報加班費，改報補休，但自己的加班費卻領好領滿，實在令人錯愕，而且運安會史無前例的發出聲明稿，稱主秘並無濫領加班費，因為疫情期間改為彈性上下班，最早7:30就可以開始上班，所以16:30就可以報加班費，此外加班也不一定要在辦公室，在哪都可以加班。
魯明哲批評，運安會主秘連續三年領好領滿，自109至111年平均每年報請10萬加班費，對比他要求同仁不要請領加班費，用補休代替，但自己卻是報好報滿，單就加班時數來看，公務員請領加班費每個月上限是20小時，一年也就是240小時，凃靜妮從109年到111年連續三年加班破表，真的十分諷刺。
魯明哲說，連續三年加班破表多少還是啟人疑竇，他今年一月的加班費紀錄表，果然是兢兢業業，六天都剛好加滿上限三小時，在一月份的加班紀錄當中，加班費有五天是從16點30就開始起算，這跟新聞稿就對上了，因為如果加班費要從16點30分起算，就代表早上7點30就要到辦公室（上班8小時、休息一小時，07:30＋9H＝16:30），依據運安會所謂的彈性上班時間看來的確是沒有問題，一切符合規定。
但實際調出了凃靜妮今年1月9日的實際上下班時間，在當天凃主秘上午8:33提著包包進入運安會，在下午4:35提著包包離開運安會，照理來說上午8:33上班，應該是下午5點33才算下班，但凃不僅下午4:35分就離開，還在下午4:50就開始起報加班費，這不僅是早退翹班，還在上班時間謊報加班費？而且在一月份申報加班時數的每一天，都有類似情事。
魯明哲認為，如果離開辦公室加班是偶一為之還情有可原，但每次都離開辦公室加班，這是不是告訴全國公務員，以後上下班在捷運上滑臉書也可以當作收集輿情報加班？這麼簡單調個監視器就可以調查清楚的事，但運安會政風卻查不出來？行政院廉政系統也查不到？
除此之外，凃靜妮的個人出差紀錄根本亂填一通，全年度的公出事由均以開會兩個字草率帶過，對照運安會其他主官在公出事由寫得清清楚楚，去哪裡開會，開甚麼會議，出席甚麼活動等等均可供查證，但凃主秘就只填開會！不知是誰給凃主秘這麼大的權限可以亂填公出事由？
此外，魯明哲也指控，凃靜妮還有濫請公假，詐領出席費、交通費的嫌疑，在110、111年三次的公假當中，事由都是開會，但卻是出席與運安會業務毫無相干的桃園住發處都更評選會議，按理說出席與機關業務無關之會議，應請事假而非公假，此外，凃還領取桃園住發處給的出席費，無疑是在上班時間賺外快。
更嚴重的是，111年4月11日與10月19日均是以公務車前往桃園住發處參加會議，這涉犯兩點罪責，其一是不當濫用公務車，都更評選案與運安會業務毫無關係，但卻派公務車前往，無疑濫用國家資源謀取私利；其二，凃在上述111年兩場會議中，均請領交通費，恐有詐欺或貪污之嫌，坐公務車前往卻還領取應實報實銷的交通費用，實在可惡至極。
據桃園住發處回覆，凃靜妮已在28日，主動致電要求退回出席費與交通費，可真是此地無銀三百兩，不僅凸顯凃心中有鬼，也顯示她神通廣大，可以讓公務體系通風報信，想藉此規避法律責任，可惜凡走過必留下痕跡，貪汙可不是被發現後，只要還回去就沒事的。
另外凃主秘109年3月17日行政院人事總處為了因應疫情，要求公務員凡是出國，都必須告知機關前往的國家、地區，包含轉機地等，但這位凃主秘又再次違反規定，111年8月出國時，不但未告知前往國家，據稱相關人員詢問時，還大言不慚地嚷嚷「我幹嘛要跟你說！」後來發現苗頭不對，直到這個月7號才補登記，讓魯明哲大嘆，拜託！都事過境遷解封了，當初要如實填報就是為了防疫需求，事後填報根本無濟於事，原來疫情最大破口不在別處，就在政府的高層當中。
最後魯明哲再爆料，運安會不容易爭取到與PATH（美國加州大學先進運輸技術中心）合作，並簽署MOU，計畫在智能交通的調查與技術上相互合作，這是美事一樁，但遺憾的是，在原訂簽約的當天取消了合作計畫，PATH表示：運安會因內部矛盾，在未經告知的情況下片面修改雙方已達成共識的新聞稿，移除了關鍵的合作流程和研究主題領域的描述，這種令人困惑的舉動，使MOU的簽署變得毫無意義。這真的是鬧了一個國際大笑話，因為一個莫名其妙的失誤，讓運安會、北美司的努力付諸東流，更讓國內的智能運輸安全、調查與技術革新落後國際。
這一切的始作俑者，就是代理副主委許悅玲，在沒有經過對方的同意下，擅自修改原本已經達成共識的新聞稿，從原本的兩頁新聞稿，大幅刪減成一頁，在美方的信件當中，直指代理主委修改版移除了關鍵的合作流程和研究主題領域的描述。真可謂是成事不足、敗事有餘，這樣的運安會如何給國人保障，肩負著社會各界殷殷期盼的運安會，竟如此不堪。
對於魯明哲的種種踢爆，陳建仁越聽表情越嚴肅，表示謝謝魯提供的內部資料，他聽起來非常震怒，倘若屬實的話一定會嚴辦，更說這種事情完全不可原諒，回去之後就會認真了解，並請政風和相關單位查處。
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