有意參選立委的台中市議員黃健豪、羅廷瑋及擬參選人廖偉翔力爭台中通勤月票市民299方案納入台鐵，台中市政府新聞局長鄭照新表示「樂觀其成」。不過鄭照新也說，交通部當時公布的版本，很清楚市內不含台鐵，高雄能適用是後來的事情，高雄引用的「擴大適用辦法」，但中央並沒有通知台中可以適用，中央為高雄更改規定，還沒把擴大適用市內月票規定告訴其他五都，就被高雄搶先宣布，讓其他五都蒙在鼓裡。
周璟瑜說，交通部補貼大眾運輸及通勤方案上月公佈之後，國人給予高度肯定。高雄市政府感謝中央補貼及鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具美意，這項政策除獲得民意支持，也為台灣的大眾運輸發展注入強心針。
周璟瑜說，各地方的通勤特性及通勤系統、需求，有其因地制宜的考量，高市尊重不同縣市的訂價策略，但中央補助標準是一致的，「遊戲規則都一樣公平，我們心存感激」。
她表示，高雄市納入台鐵七月上路，是因台鐵系統建置需要時間，呼籲各界應思考的是制定可行方案，而不是在對人民有利的政策用政治的角度攻防。
高市府表示，高雄市推出交通月票399元方案，是包括有台鐵沒錯，但僅限境內，如果南高屏跨區則是月票999元方案。
