鄭文燦提到，機場捷運延宕6次通車，他上任後除了補足桃捷公司人力，特別透過立委鄭運鵬協調交通部、日商丸紅、西門子公司全力派人進駐協助機捷的改善，最後才能夠在2017年3月2日完成通車，特別感謝包括蔡英文、當時的部長賀陳旦和鄭運鵬委員等全力的協助。
鄭文燦表示，桃園捷運所規劃的三心六線，現在三條線已經動工，三條線即將在明年進行動工準備，所以非常希望鄭運鵬能夠完成三心六線的下半場，上半場我已經盡了最大力量，下半場我認為鄭運鵬過去的7年內有參與、有投入、有了解，也有在地的感情，由他來接手完成是最恰當的。
鄭運鵬說，過去他和鄭文燦一人在市政府、一人在立法院互相的合作，突破了包含鐵路地下化、航空城、機場捷運無法通車的困難，也讓機場捷運正式延伸進入中壢。這樣有合作的、有信任感的團隊，以及和市民朋友互相協助支援獲得信任度的團隊，相信這才符合下一階段桃園市民朋友的期待，也相信市民看到桃園的改變絕對不會想要走回頭路，讓他和鄭文燦一棒接一棒。
鄭運鵬更指出，桃園捷運建設推動的同時，他也和基北北桃市長候選人共同提出了首都圈1200通勤月票方案，把台鐵和國道客運納進來，才是北台灣首都圈的真實生活樣貌，這樣的便捷度也促進首都生活圈的整合，而且中央和地方一起投資通勤月票絕對是值得的，不僅可以節能減碳、減少私人運具和降低交通阻塞，也讓通勤族更方便、更省錢。
視察過程中，鄭運鵬和蔡英文、鄭文燦市長等一路經過A22站出入口、穿堂層和驗票閘口，可以看到以台灣特有種萍蓬草、桃園埤塘水波漣漪為意象的設計，塑造在地人文意象，極具桃園特色；同時也體驗實體票進出驗票閘門，進入月台層與了解車廂設備和系統設計，確認明年2月由桃園捷運公司接管前的準備工作狀況，並預計於7月底通車。
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