民進黨新北市長候選人林佳龍、台北市長候選人陳時中、基隆市長候選人蔡適應及桃園市長候選人鄭運鵬今天於民進黨中央黨部召開「每月1200 北北基桃我都行」記者會，共同提出大首都圈1200元月票政策。
蔡適應表示，今天在這邊，也希望首都通勤治理能共同推動，並說既然參選，跨域治理能力就要讓市民有感。基隆要到大台北地區通勤的人很多，但國道客運、台鐵目前並沒有加入雙北1280元月票，這對基隆來說遠遠不足。因此北北基桃的共同月票，是對大首都圈一千萬人的劃時代改變；未來基隆建好捷運，未來也納入首都圈月票，相信推動後，大台北看到方案耳目一新、支持這項政策。
鄭運鵬說，市民不論就學、工作，都已經形成生活圈。但雙北的交通月票並沒有納入台鐵與國道客運，整個首都生活圈就學有很大交通落差。將來所推動的北北基桃1200月票會變成大家生活的一部分，也有四項好處：第一是用一卡方式整合運具；第二是減少私人運具，降低國道塞車；第三是減少交通事故；最後是也符合中央推動2050淨零碳排政策。他說，未來有「護國群山」進駐桃園，此政策將來更要跨越到苗栗、新竹，希望此政策在自己當選後能馬上上路。
陳時中表示，我們常說台灣共好，但區域要先共好。現在台北的單一生活圈已經成熟，工作休閒已一體。現在雙北推1280元月票，現在北北基桃候選人推出1200元月票，讓民眾負擔減輕，也對綠色交通有幫助，更可以變成示範區域，讓他區引用治理模式。但大家也會質疑，此政策讓月票變便宜還增加範圍、運具，錢哪裡來？他說，跟中央合作是必然的，會中央爭取經費；中央現在在推動綠能交通，和中央目標一致的政策，相信中央會予給一定協助。
林佳龍最後壓軸登台，他說自己做過交通部長，1200元月票政策兼具便利、安全與環保，對觀光客也很方便。他說，此政策的三大特點為「降票價、增基桃、加運具」，將台鐵與國道客運、youbike納入月票範圍，並結合科技形成「綠色智慧運輸系統」。他坦言自己在任交通部長時就想推整合系統，並舉例想將台鐵納入敬老愛心卡時，新北市政府就反對，所以並不是每個地方政府的支持。但現在他們綠營北北基桃候選人聯合推動此政策，「我當過交通部長，我清楚這可行」，並說中央有公共運輸補助預算，可以針對基桃來加碼。
至於此政策會花費多少預算，林佳龍回應，若以四年為一個階段，四個縣市總共要增加約35億，爭取中央補助，因為運量將來會增加，大家方便使用會帶動更大效益。現在交通部有很多既有預算可以補助，目前粗估新北要10億，基隆桃園則在7億上下。
鄭運鵬也回應，目前雙北月票基隆桃園沒有納入台鐵、機捷，月票無效果，也形成各自為政。未來整合桃園、基隆的捷運，人口增加後通勤族也會增加。而桃園未來有護國群山進駐，通勤族也會變多，不怕人少，就怕沒有人坐。
蔡適應也說，如何提高大眾運輸搭乘人口很重要，讓跨運具方便並藉此藉著產生需多誘因；而提升搭乘量，減少交通事故減少就是對生命安全的保障。未來將鼓勵更多業者納入，也會對經濟有幫助。中央地方的合作有更多願景，而預算在哪也已經找到，希望可以四位候選人共同當選，推動此項政策。
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