提到果菜市場遷建延宕，沈慧虹指出，果菜市場攤商尚未有遷移共識，有4成認為要原地改建、部分則認為要遷移；同時市府投入5千萬改善環境，包括維修補強、硬體提升等。但高虹安批評，林智堅、沈慧虹團隊在新竹市執政7年多，市場遷建也跟著延宕，導致市民處於年老且有結構疑慮的危險建築物中，到現在也說不出市場遷建的期程，只會用「規劃中」欺騙市民。
至於高虹安將規劃香山區發展電動車和自駕車示範園區，沈慧虹競選辦公室發言人劉康彥也批，「過去前新竹市長許明財推動電動公車的政策失敗，高虹安還要再提一次？」
高虹安也回擊，新竹市過去推動電動公車失敗的主要原因之一是2012年的電池技術還不成熟，如今十年過去，相關技術早就已經不可同日而語，沈慧虹卻還沉溺在過去，不僅貽笑大方，也顯現對科技發展的無知。
高虹安補充，節能減碳、對抗全球暖化與氣候變遷是國際的趨勢與主流共識，新竹市要成為國際化的都市，不能自絕於國際潮流外，沈慧虹針對電動公車的發言清楚顯示自己的格局配不上國際化的新竹市。
高虹安表示，電動車與自駕車是下一個兆元產業，新竹市已經有良好的產業環境，不能失去產業領頭羊的角色，只要是真心關心新竹的人都不該反對在香山的自駕車與電動車產業發展，甚至林智堅也在南寮規劃自駕車測試場域，不懂沈慧虹為何思想封閉，甚至為了反對而反對不惜打臉林智堅，也白白讓香山的居民錯過發展的機會。
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