市府主張，埋在箱涵內發生爆炸的4吋管線，為李長榮化工所有，並由中油負責設造，案發當天榮化與華運倉儲輸送液態丙烯時氣體時，出現異常情形，卻未停止操作，發生氣爆後，中油也未提供管線位置等資訊，因而要求中油、榮化、華運等3家公司，連帶賠償7490萬元。
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高雄地院開庭調查後，認定市府也有4成過失責任，判決榮化和華運連帶賠償3869萬，中油則沒有過失責任，但市府、榮化和華運均不服上訴。
高雄高分院下午宣判，認為市府過失責任由4成改為8成，獲賠金額則縮減為1112萬元，中油沒有過失，均可上訴。
7月10日，院方首次宣判，同樣認定市府要為氣爆案，負8成責任，中油則沒有過失，榮化和華運賠償金額，自7千9百多萬元減至2847萬元。
市府發表聲明指出，二審法院認定中油無責，卻忽視中油也是氣爆事故Y型管線的使用者，氣爆發生前一日仍在使用該管線輸送丙烯，只是氣爆當天恰巧輪由華運輸送而已，二審法院卻未加審酌，實難昭公信。況中油、榮化及華運公司長期使用該管線輸送丙烯賺取龐大利益，竟長達4,626天未進行管線維管及檢測，如同變相認可埋設管線後，即便明知輸送之丙烯為極易燃之化學原料，亦毋須對管線採取任何之維護管理措施，也不用給予內部員工妥適之教育訓練，此見解除與現行法令相悖外，亦背離一般人民之生活經驗及法感情，市府難以贊同∘
市府將於六大案陸續收到二審判決書後，對完整判決內容進行研議分析上訴第三審，讓整體事件的責任歸屬更為明確。另外市府重申會堅守多退少不補原則，保障參與求償救助計畫之災民權益，請各界不用擔心。
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