張善政指出,經他現場了解,桃園捷運綠線G07車站工地,並無擋土牆傾斜、道路裂縫、建築傾斜等問題,希望桃園各工地皆能以G07車站工地的應變處置為典範,落實自主檢查,確保震後工地施工安全。

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桃園捷運綠線G07車站工地。桃園市府提供
桃園捷運綠線G07車站工地。桃園市府提供

捷工局表示,昨天地震發生後,第一時間成立緊急應變小組,除要求地震災情及時回報外,督責現場人員先以目視檢查方式,迅速完成工區災情檢查,包含針對施工架、臨時上下設備、支撐是否變位變形、施工圍籬傾斜情況及道路是否下陷或隆起,也需特別檢查隧道環片是否變形及隧道內氣體偵測異常狀況等;於震後1小時內完成全工區目視檢查後,施工團隊再以監測儀器量測相關數據,並經專業技師評估,雙重確保工地施工安全。

捷工局指出,良好及健全的防災機制,需因地制宜,以G07車站為例,因鄰近台鐵桃園站,且整體開挖深度達國內最深40公尺,施工期間為不影響台鐵營運安全,除一般監測儀器外,更加裝自動化監測儀器,即時監控臺鐵軌道沉陷情形。面對未來幾天仍可能發生的餘震,捷工局持續進行各項安全檢查,降低災害風險,維護工程人員及民眾安全。


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