對此，台中高分檢已提起上訴。3名被告的國瑞汽車員工其中1名黃姓員工，針對檢方上訴在臉書貼文說：「真的是擾人破事 鬧事」。
這起事故發生在2015年5月22日，家住北部的楊姓家族多名親友共乘3輛車到台南旅遊，其中1輛TOYOTA WISH休旅車係楊父向和運公司台北士林站租用，車內共有6人，駕駛劉姓男子與友人李男坐在第1排，楊母及她的姊姊坐在第2排，2個女兒楊姓姊妹坐在第3排。
不料，當天上午10時許行經國道3號南向137.2公里苗栗西湖路段時，休旅車突然失去動力停在中線車道，劉男試圖重新發動未果，不到1分鐘就遭後方張姓男子駕駛的大貨車追撞，導致休旅車尾整個爆開扭曲變形。
坐在後排的楊姓姊妹首當其衝，雙雙送醫搶救，其中，當時30歲的姊姊頭部、胸腹部受到重創，傷重不治；25歲的妹妹撿回一命，但胸椎骨折併脊髓損傷、雙下肢全癱；另外，劉男、李男及楊母姊姊分別受到撕裂傷、骨折等不等傷勢。
苗栗地檢署檢察官調查事故原因，發現該休旅車累計里程9441公里，同年2月才由國瑞汽車觀音廠進行組裝，根據台灣區汽車修理工業同業公會等鑑定結果，認定邱姓組裝工人將燃油管連接至引擎側管時，未能以固定扣確實密合扣緊。
另外，負責品管及艤裝的黃姓、彭姓員工未能注意該固定扣是否已確實密合扣緊，就由和運租車提供顧客租用，導致楊姓親友等6人行駛途中燃油管與引擎側管結合處因長時間反覆承受壓力、振動力而鬆脫，致使引擎無法獲得燃油供給，在行駛過程中喪失動力，造成1死5人輕重傷的悲劇。
檢察官偵結後，依業務過失致死罪將邱姓、黃姓、彭姓等國瑞汽車3名員工，連同大貨車張姓駕駛一併起訴。邱、黃、彭3人均不認罪，辯稱都有確實組裝、檢查，但一、二審均不採信，均判處邱男5月徒刑，黃男、彭男各4月徒刑，張男則判刑1年2月徒刑；其中，邱、黃、彭上訴到最高法院，獲發回更審。
台中高分院更一審審理時，邱男仍堅稱確實將燃油管連接至引擎側管，嵌入時有一個卡的聲音，他會用手拉看看確認是否有鬆脫；黃、彭也稱檢查時會打開檢查管路有無接合，會用手拉、聞看看有無汽油味，都未發現有問題。
法官詢問該車保養廠相關員工，證稱該車2次保養時，都有看到固定扣是完全扣緊在管線上；專家也說，事故後勘驗未發現管線結合處周遭有漏油或遭污染現象，該車行駛9千公里過程中，亦未曾出現相關故障碼或燈號，如屬安裝瑕疵，於出廠2、3週內管線即會脫落。
合議庭綜合相關證據及鑑定人說法，發現固定扣上有撬痕，且在鑑定前就已存在，呈現多處受損痕跡，並非車子所產生的震動或燃油壓力造成脫落，而是推估遭到4次的工具破壞造成脫落。
合議庭合理推斷，應係某位非具有車輛專長之人士，於事故前使用工具刻意進行破壞，並進一步拆卸燃油管與引擎側管，導致燃油管與引擎側管未緊密結合，造成行駛過程中產生鬆脫失去動力，而發生後續追撞事故，難以認定係因被告3人於組裝、檢查過程有所疏失所致，更一審大逆轉，改判國瑞3名員工無罪。台中高分檢已於10月19日提起上訴，全案仍將由最高法院進一步審理。
據了解，楊父及在車內的楊母、楊姓妹妹、李男及楊母姊姊共5人，向大貨車張姓駕駛及其貨運公司、和運租車、國瑞汽車、國都汽車，以及國瑞汽車員工3名被告，連帶求償醫療費、精神慰撫金合計共4227萬餘元。
《壹蘋新聞網》記者透過臉書與楊姓被害人的1名家人連絡，想詢問對更一審改判國瑞3名員工無罪的看法，但她已讀不回，不過，去年10月她在臉書發文稱「7年了~終於調解成功」、「今天是個應該要開心的日子，但想到祢卻一直不停的很想哭」、「一定是祢有在天上保佑讓官司順利圓滿結束，家人永遠是最堅強的後盾」。
被告之一的國瑞黃姓員工則未讀取記者傳送的臉書訊息，但他10月底曾在臉書PO出檢方上訴書截圖說「真的是擾人破事 鬧事」，還留言說「無罪啊 對方檢察官鬧事 要上訴不服」。
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