而遭柯男率先追撞的趙姓車主，則大嘆無奈，放上行車紀錄器畫面「讓畫面來說話」。他寫道「大家好，我是今早發生憾事的灰色車輛駕駛，與其聽信網路謠傳或媒體誤導，行車紀錄前後鏡頭如下，只能說我前方的神A也沒打方向燈，然後突然給我急煞…那我當然也煞住了，不過後方機車騎士就沒那麼幸運了。」他也強調「請不要人身攻擊或過多的解讀等謾罵，就等開庭後看後續肇責吧。」
影片中，他附上前後行車紀錄器鏡頭，原來他跟在一台黑色的TOYOTA Altis後方，Altis車主在從交流道接上主幹後，要切入時看似因怕與後方的紅色車子撞在一起而急煞，而跟在後的趙姓車主也只好急踩剎車，沒想到緊跟在後騎著重機的柯男反應不及撞上人噴飛，而在其後的兩台車同樣因車速快，一台就直接再撞上重機，一台則看似也因煞不住，將方向盤右切看似想閃避追撞前車屁股，沒想到往洞鑽的結果，疑似輾壓到重機騎士，車身還可見被頂起、劇烈震動了好幾下。
網友也熱議，有人認為「神A」和不肯讓神A匯入的紅車也有錯，甚至還恐還涉及肇事逃逸，留言「前面的沒責任？？」、「沒讓交流道的紅車,跟沒打方向燈的前車,後面兩台沒保持車距車速,都有肇責」、「好奇前車是否有肇責and是否算是肇逃？」、「有因果關係，肇逃無誤！」但也有人認為錯不在他們「逃什麼？他(神A)又不是故意煞車的他要切進去被卡住不煞車難道撞過去…？」
也有人認為最後一台想閃避卻疑似輾壓騎士的灰車責任不小「livina煞不住頂多修車反而搞成過失致死 真tmd低能」、「銀車也是人才」、「後車如果保持安全車距，完全沒這問題發生」。
不少人也替趙姓車主慶幸「好險有行車記錄器……不然真的跳到黃河都洗不清……」、「樓主後面的車全部沒保持安全距離 後續只能跑法院期待公正判決」。
但也有不少人，認為追根究底還是道路設計有瑕疵「加速道也不夠長」、「這也是很大的問題，台灣道路設計根本腦殘至極！」、「是交通部門的錯，匯入的加速車道太短了」、「這道路設計也有問題，兩側為了隔音板遮到一個極致，導致外線跟外要切內的緩衝視線不夠，這段的切入段緩衝區竟然不到100M」。
