花蓮縣馬太鞍溪上游堰塞湖於9月23日溢壩潰決，造成光復鄉及周邊村里災情嚴重！因台9線馬太鞍溪橋遭沖毀，台9線交通中斷而須改道花46線箭瑛大橋、193線及台11甲線，原本500公尺的距離增加到20公里，且道路狹小擁塞，往來非常不便。
公路局表示，經全力動員日夜搶修，完成數度水路改道及三道涵管埋設，順利於今（10日）下午3點開放通車，比預定10月15日通車的目標大幅提前，將對災區後續復建及恢復，帶來非常大的助益。
目前涵管便道因連絡道路路寬不足，採南下、北上分離方式設置，且單向行駛。河中涵管便道寬度6公尺，南下線位於原橋上游約240公尺處、北上線位於原橋下游約35~90公尺。南下線入口為台9線231k+724，出口233k+047，北上線入口233k+423，出口231k+724，限小型車（5噸以下車輛）通行，限速每小時30公里。通車初期先開放小型車（含自行車與行人) 及搶救災車輛通行，後續視通車情形滾動檢討逐步放寬。
公路局指出，因應便道安全管理需求，已將中央氣象署雨量站及雷達回波強度等相關氣象情資，納入封路管理機制滾動調整，水位計已設置於涵管便道及上游二公里處，可即時監測水位變化，並已於南、北二端堤頂上設置CCTV，以即時影像監看河床水位變化及便道通行狀況，並於便道堤頂上24小時配置監看警戒人力，全時監控上游的降雨與河川水位變化，以利提前啟動預警機制及採取封閉管制。
目前第一階段的涵管便道通車目標已完成，後續第二階段鋼便橋將於10月15日起進場施工，預計明年1月底前完成。對於長期的重建方案，已同時辦理設計工作，以115年底前先完成北上線永久橋梁供雙向通行，並以116年全橋改建完成為目標。目前涵管便道供緊急有條件通行，遇有上游降雨或水位上升達預警或警戒值時，將隨時可能預警性封閉，如因施工需要也有可能部分時段管制通行，請用路人配合現場指揮人員及牌面導引行車。
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