繼上個月底發生三峽老翁追撞造成3死事故後,高齡駕駛問題就一直引起討論,期間又陸續發生新北鶯歌出現68歲手抖老翁駕照已遭註銷還開車上路,這個月沒過幾天國道5號也出現首件88歲老翁無照駕駛,竟還逆向造成3車撞擊事故。
現行自2017年起實施的高齡駕駛管理制度,只規定75歲以上汽機車駕駛人每3年須完成體檢,並通過認知功能測驗或繳交證明才能換照上路,雖駕照逾期可罰1800元以上並禁止駕車,但都要被舉發或開單才會揪出沒換照的黑數。
交通部日前提出高齡駕駛比照酒駕處罰的修法方案,也將持續改進整體駕照管理制度,包含初學考照、違規回訓到高齡換照制度,預計在3個月內完成細部規劃。
但不到一個月高齡駕駛意外已不斷發生,除了駕照過期、未換照之外,更有高齡駕駛以為數十年前在美國拿得國際駕照,在台灣開車上路就不用再考駕照的錯誤認知,眾多路上行車的不定時炸彈宛如「核爆」等級,一出事就造成多人傷亡,在漸趨高齡化的社會狀況下,如果不儘早制定應對辦法,恐有更多憾事發生。
另外,高齡駕駛被查到駕照逾期只罰1800元恐怕連警示的意味都不足,一般民眾例行的車輛檢查費用或換個零件就超過幾千元到上萬元了,相比現行最高罰緩上限只到3600元也是相差甚遠。同時,駕駛人也要有自我認知,如果連走路都不穩了還要開車上路,會有怎樣的後果自己和家屬能夠承擔嗎?
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