高雄捷運今(25日)表示,電子票證行銷優惠為97年營運開通初期,為推廣民眾使用電子票證實施電子票證85折,現階段性目標已達成,電子票證及多元支付使用率已達96%,且目前國內各捷運系統,部分系統於開通之初即已無此優惠,部分已於近年陸續恢復原價收費,目前僅剩高雄捷運及高雄輕軌仍提供電子票證行銷優惠。

高捷說明,現行運價方案自97年通車實施迄今,已超過16年未調整,歷經多次電價、基本工資、物價調漲等影響,使經營成本逐年攀升,而電子票證85折行銷優惠方案實施起至今已累計吸收票價折扣總額高達約24億元。

高捷統計TPASS實施後,通勤通學市民大多已改為使用月票通勤。高捷提供
高捷統計TPASS實施後,通勤通學市民大多已改為使用月票通勤。高捷提供

然而,近3年電價調幅分別為111年調漲15%,112年調漲17%,113年4月調漲14%、10月再調漲14%;另為提供民眾更舒適的搭乘環境,自113年6月30日起全時段地下車站月台層均加開空調,以上各項因素預估將使明年114年電費成本增加約1.9億元。

為反映營運成本並兼顧不調漲現行票價,高捷預計於11月1日起,將高雄捷運與高雄輕軌原電子票證85折行銷優惠恢復以原價收費。

 

高捷也補充,經統計TPASS實施後,通勤通學市民大多已改為使用月票通勤,因此電子票證恢復原價對重度使用的通勤通學用者幾無影響,且其餘多元支付如票證或銀行業者等,也會不定期推出相關票價優惠措施。


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