台鐵高雄車站天棚工程自106年開工,期間配合地下通車啟用第一階段範圍營運,並接續施作二階段工程及至113年主體鋼構全數吊裝完成結構合攏,長達15.37公里的綠色廊道終於成功串連。高雄車站天棚結構合攏後,後續裝修及景觀工程正逐步完成中,目前預定10月底完工,經安全檢查程序完成後,就可交付接管單位開放使用。

高雄車站天棚東西向跨距660公尺、南北向跨距340公尺,由79支造型各異之花柱支撐,其中花柱最高15公尺約5層樓高,整體鋼構總重量達11370噸,約為1.5座法國艾菲爾鐵塔的重量,工程造價約達35.83億。中央拱形結構與下沉式廣場營造開闊的空間,更打造出寬75公尺、挑高23公尺的大跨度無支撐結構。

高雄車站整體綠色廊道完成模擬圖。台鐵提供
高雄車站整體綠色廊道完成模擬圖。台鐵提供

天棚規劃上方種植以台灣原生種植物為主的灌木地被,天棚下方的室內空間由雲朵造型之鋁板天花覆蓋,總面積達16600平方公尺,除台鐵及捷運外,並設置市公車站及國道客運站,乘客可透過3座電梯2座旋梯及自行車道自天棚進入地下車站站體。未來天棚除了做為銜接商業大樓及旅館大樓的平台通道,並透過兩翼橫跨站東、站西路銜接兩側平面綠園道,打造出半戶外空間可供休閒。

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