位於南港中研院旁的「國家生技研究園區」聯外道路工程，是配合「東區門戶計畫」，結合生技園區和捷運南港站、南港車站，在北口南港車站到南口研究路一段130巷口，修築一條穿越中南山的隧道式聯外道路。全長824公尺，提供生技園區及周邊與南港區的聯絡新廊道。隧道除雙向車道，還有寬4米的獨立自行車道及人行空間，提供安全的自行車騎乘路線。
蔣萬安致詞表示，這條道路隧道工程是一段極少見的淺覆蓋隧道，上層覆土只有2.3公尺，照理講隧道寬度直徑18公尺，拱形結構應要有兩倍大概30公尺，但只有2.3公尺非常少見，但施工團隊展現滴水穿石、愚公移山的精神，克服貫通這條隧道。
他表示，這條聯外道路貫通忠孝東路七段，以及研究路一段130巷，完工後國家生技研究園區可以便捷連接到捷運南港站、南港轉運站，未來在防汛也好、救災也好，有一個更便捷的道路。
他指出，隧道規劃包括自行車道、人行空間，完全結合人本交通，未來這會是一個台北市指標性的人文隧道，非常感謝中央補助，讓這個金額不低的隧道，能夠順利貫通，也謝謝中研院協助讓計畫重新啟動施工。
他特別感謝國民黨議員李彥秀說，此案原本在2012年立法院決議不再開闢，2017年他和李彥秀同時都在立法院，印象很深刻，她在2017年10月提案，希望中研院跟北市府重啟規劃闢建，2018年1月2日中研院與北市府簽訂協議決定闢建，感謝李彥秀讓此路起死回生。
內政部長林右昌致詞表示，國家生技園區是國家重點計畫，到目前為止已有45家企業來進駐，帶動超過2000到2400位的就業機會，但整個東區交通非常沉重，特別是南港路、研究院路一段，平常上下班就已非常壅塞，開闢這條連通道路有其必要性，地方提案後行政院交給過去營建署、現在國土署規劃，本來13億經費，因物價調整和變更設計已調升到21億多，由中央全額補助，中央地方合作加速解決。
他肯定說，看到台北市的用心，把人車分離，人行環境更為舒適，還規劃自行車道，銜接到捷運站，對周邊民眾日常通行，甚至上下班通行，都提供新選擇，所以在這邊也肯定，期盼如期在114年完工。
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