位於南港中研院旁的「國家生技研究園區」聯外道路工程,是配合「東區門戶計畫」,結合生技園區和捷運南港站、南港車站,在北口南港車站到南口研究路一段130巷口,修築一條穿越中南山的隧道式聯外道路。全長824公尺,提供生技園區及周邊與南港區的聯絡新廊道。隧道除雙向車道,還有寬4米的獨立自行車道及人行空間,提供安全的自行車騎乘路線。

 

隧道完工模擬圖。新工處提供
隧道完工模擬圖。新工處提供

蔣萬安致詞表示,這條道路隧道工程是一段極少見的淺覆蓋隧道,上層覆土只有2.3公尺,照理講隧道寬度直徑18公尺,拱形結構應要有兩倍大概30公尺,但只有2.3公尺非常少見,但施工團隊展現滴水穿石、愚公移山的精神,克服貫通這條隧道。

他表示,這條聯外道路貫通忠孝東路七段,以及研究路一段130巷,完工後國家生技研究園區可以便捷連接到捷運南港站、南港轉運站,未來在防汛也好、救災也好,有一個更便捷的道路。

他指出,隧道規劃包括自行車道、人行空間,完全結合人本交通,未來這會是一個台北市指標性的人文隧道,非常感謝中央補助,讓這個金額不低的隧道,能夠順利貫通,也謝謝中研院協助讓計畫重新啟動施工。

他特別感謝國民黨議員李彥秀說,此案原本在2012年立法院決議不再開闢,2017年他和李彥秀同時都在立法院,印象很深刻,她在2017年10月提案,希望中研院跟北市府重啟規劃闢建,2018年1月2日中研院與北市府簽訂協議決定闢建,感謝李彥秀讓此路起死回生。

 

隧道施工困難,今舉行貫通典禮。北市府提供
隧道施工困難,今舉行貫通典禮。北市府提供

內政部長林右昌致詞表示,國家生技園區是國家重點計畫,到目前為止已有45家企業來進駐,帶動超過2000到2400位的就業機會,但整個東區交通非常沉重,特別是南港路、研究院路一段,平常上下班就已非常壅塞,開闢這條連通道路有其必要性,地方提案後行政院交給過去營建署、現在國土署規劃,本來13億經費,因物價調整和變更設計已調升到21億多,由中央全額補助,中央地方合作加速解決。

他肯定說,看到台北市的用心,把人車分離,人行環境更為舒適,還規劃自行車道,銜接到捷運站,對周邊民眾日常通行,甚至上下班通行,都提供新選擇,所以在這邊也肯定,期盼如期在114年完工。

施工人員從貫通口走下。北市府提供
施工人員從貫通口走下。北市府提供

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