國民黨議員秦慧珠下午在議會交通部門質詢說，捷運本業虧損，這幾年都靠業外收入挹注，支持開源但要檢討，首先9月推早餐生活節1.0，花145萬只賺45萬，每站5千元租金不合理，她質詢後改善創造2.0，每攤租金提高，但攤位變少，招商還不足，經兩次招商湊足80點，收到67萬9510元，支出145萬還是虧，恐到3.0才能賺錢。
她列出早餐節最賺錢前10大站點說，賺錢的站點北捷都拆分，北車拆五個點，101拆四個點，南京、新埔、雙連、中山站拆三個點，租金都不一樣，從6000~1.2萬不等，還有人搶標，目前租金最高江子翠站B點，月租收到2.6萬，當時是她好好算帳，否則2.0租金還是收5千元，有些搶標表示有商機，租金提高調整可能到3.0做些規範。
總經理黃清信說，早餐節2.0三個月增加190萬租金收入，連同1.0第一個月收租金45萬，年底前產生95萬盈餘，商業模式可以優化，設計讓更多廠商來參與。
秦慧珠繼續幫北捷列表算帳說，新推出微型商場，最賺錢南京復興站今年1到9月租金收入984萬，車站廣告最賺錢北車租金收14萬多，商業空間最賺錢北車收入1.6億，早餐生活節最賺錢江子翠站，租金收入2.6萬，根本不符合成本需要。
她檢討說，新推出微型商場北捷賺一點點，廠商賺很多，南京復興站今年10個店營業額到9月6400多萬，北捷收984萬租金，北車從3到9月新開微型商場營業額2600萬，北捷收429萬，忠孝復興站3到9月營業額4200萬，北捷收730萬，明年租金是否要再調高。
此外，北車商業空間最賺錢1.6億，微型商場不如其他站點，廣告收入也只有14萬，是否場地少或招商能力不足，明年是否調整，增加業外收入。
黃清信表示，南京復興站商場營業額到9月6000多萬，租金9百多萬，一般租金收到一成，6000多萬收到600萬廠商可以負擔，北捷租金收到15%符合市場行情，營業額繼續增加就增加分潤，三站收10~15%租金，北車1.6億商店租金，活力很大，確實當初微型商場給的空間較少，會持續精進。
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