國民黨議員汪志冰今下午在議會交通部門質詢，6月底交通新制上路，接到計程車、物流貨車司機及民眾陳情。小黃司機很無奈，乘客隨意指定上客地點，踩雷被檢舉記點，曾一天收3張罰單記3點，物流司機到處送貨，也不見得有合法車位，被迫違停遭記點。
她列出交通局統計數據，北市今年7至8月，汽車10大違規記點案件，各為5萬144及5萬6893件，相較1至6月平均5634件，激增10倍。新納入記點的違規臨停各為1萬2187及1萬5159件，兩個月已登當月記點冠軍。
她表示，違規臨停前三大路口：太原路與平陽街口靠近師大，興中路與興華路口近南港車站，中坡北路和南港路口，多是紅線、停車位不足的地方。北巿紅線總長2123公里，可臨停黃線總長度僅203公里，兩者比例91比9，不符比例原則。北市充斥很多這樣的坑，一年很容易吃到12點，很快被吊扣駕照，推新制沒配套，只是為德不卒。
交工處長劉瑞麟坦言，記點制度上路後，上月接到很多意見，已在盤點北市道路紅線的合理性，預計12底完成北市道路紅線規範檢討，希望每隔150公尺，會給一段10~12公尺黃線共民眾臨停。10月增繪1公里黃線，預計明年3月紅黃線比例10:1，黃線可增加一到兩成。
他表示，其實這個原則早期有檢討過一次，因交通狀況不斷而調整，因為有臨停車輛，會影響上下午尖峰車輛的運行，黃線晚上8點到隔天早上7點可以停車，上下午尖峰可以停3分鐘。
汪志冰追問，統計北巿路邊停車格總計5萬3407格，卸貨停車格僅2262格，計程車招呼停車格937格(分布203處招呼站)，二者相加3199格，還不到路邊停車格的6%，可否作合理調整。交通局長謝銘鴻表示，會來調整。
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