「不到最後一刻絕不揭牌的海葵。」氣象達人賈新興在臉書發文說，，海葵颱風路徑持續往南修正，各國模式預報更是出現，許多腳本：
1.美國海軍（綠色）：72小時後，來個大迴轉朝日本而去。
2.美國模式（紫色）：在恆春登陸後，再來個大迴轉二次登陸恆春。
3.歐洲模式（紅色）：在登陸後進入臺灣海峽後，再往北朝臺中方向二次登陸。
4.加拿大模式（深綠）、日本模式（橄欖綠）以及英國模式（橙色）：這三個模式算是比較乾脆的路徑了。
賈新興指出，海葵前方海溫雖然接近29℃-30℃，但整層海洋的熱含量卻是偏冷，因此它的發展有限，大致就維持中颱的強度，颱風的強度不是問題，要關心颱風接近臺灣的速度，和遠離臺灣的速度，慢颱風影響時間長，降雨也將放量，在這些模式的路徑當中，二次回馬槍影響都很大，但紅色的劇本（歐洲模式）是最壞情境，「海葵颱風真有你的，不到最後一刻，絕不揭牌」。
氣象達人彭啟明表示，海葵颱風再度修正，越往南，對台灣南北的衝擊會有顯著不同改變。至於颱風迴轉議題，等登陸再說，因為將受到地形破壞，到底會成為如何還有很大變數。
台灣大學大氣科學博士林得恩經營的氣象粉專「林老師氣象站」，今晨發文表示，歐洲模式顯示，海葵颱風的路徑從原本台灣北部外海掠過持續南修，最後到台東登陸，短短48小時，修正幅度至少500公里以上。
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