為提供更高品質與貼心的搭乘環境且因應高齡化社會，北市捷運局針對已營運路網各車站出入口提出改善計畫，目標為「車站出入口應滿足於道路兩側各至少有一處出入口設置雙向電扶梯或電梯」。去年開始投入2.8億元，在6車站展開電扶梯改善工程。
捷運局表示，除於丹鳳站1號出入口增設雙向電扶梯，尚有北捷菜寮站1號出入口、三重站3號出入口增設為雙向電扶梯，另於中山國小站2號出口、三和國中站2號出入口、西門地下街5號出入口各增設電梯1部，提供市民無障礙環境。本案共計6處出入口3部電梯8部電扶梯，投入2.8億元工程費，將陸續完工啟用，最遲到明年10月，提供民眾更方便友善的捷運設施，期盼能帶動捷運車站周邊商業復甦。
北捷每日運量近200餘萬人次，車站出入口暫時封閉，對通勤民眾確實造成不便，捷運局指出，電扶梯改善不同於一般捷運工程，整體工序相當繁瑣及耗時，光丹鳳站電扶梯就施作了一年多。
捷運局說，除了既有電扶梯拆除、樓梯敲除、電(扶)梯機坑敲除及新設、新設電扶梯安裝及測試、電纜線拉設等工作都僅能在有限的施工用地中進行外，為兼顧旅運需求及避免影響原有捷運出入口結構，部分作業須靠人力敲除、搬運，亦或僅限於捷運夜間收班後與營運前時間內方能進行，施工上比新建工程更為困難，惟捷運局將精進以往的施工經驗，在兼顧品質及安全的原則下，北捷將儘早完成各出入口的改善工程。
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