國民黨台北市議員徐巧芯5日時在臉書（Facebook）貼出交通部公路總局給台北市政府的公文，認為TPASS中央搶功，表示公文「寫著只要不幫行政院宣傳，就拿不到經費補助。」
對此，交通部公路總局6日晚間發布新聞稿表示，北中南3大生活圈公共運輸通勤月票計畫早在今年6月1日就已核定並匡列補助經費額度，後續中央將會依計畫內容及民眾實際搭乘使用情形補助經費，與TPASS文宣資訊是否有標示「行政院」無關，更無所謂以未露出TPASS行政院通勤月票威脅地方不予補助。
公路總局指出，月票政策為全國性措施，為了加強宣導7月1日3大生活圈月票上路資訊，避免民眾混淆及不知道如何加值及購買月票方案，之前已要求各地方政府及運具場站在月票上路前務必做好宣導及相關導引標示。
公路總局說，但6月下旬至各運具場站巡查月票宣導作業時發現，部分縣市政府僅揭露當地區域月票資訊，而無TPASS行政院通勤月票相關露出，易讓民眾混淆中央及地方各有不同月票措施，或誤以為是原本地方既有月票方案，不清楚TPASS月票如何加值使用。
公路總局指出，因此6月26日行文請地方政府改善，要求在宣導月票時應盡量將TPASS行政院通勤月票完整揭露並加強相關標示，如有區域識別需要亦可採加註方式，公文內容並無以未揭露行政院即不予補助，主要目的仍是希望地方政府做好相關宣導及資訊露出，讓民眾更為熟知TPASS月票使用方式，降低上路後的錯誤與糾紛。
公路總局強調，這次TPASS月票在部分軌道系統如台鐵、桃捷及中捷是採用專用通道，如果沒有相關標示及導引易造成民眾走錯通道影響通行。
至於有關地方政府反映中央補助款尚未預撥一事，公路總局表示，因部分收據及資料未完整檢附，已要求補正。考量目前月票銷售量與地方政府當時計畫預估數量尚有落差，因此審核後將依目前銷售量推估先行預撥7到8月的中央補助款，並預計於本週同意撥付，後續地方政府可依月票實際銷售及使用情形再向該局申請經費預撥。（中央社）
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