民生汐止線分為新北市政府主管的「東湖到汐止區公所路段」（汐東捷運），以及由台北市政府規劃推動的「大稻埕到東湖路段」。行政院1月13日核定汐東捷運，台北市府預計下半年辦理「大稻埕到東湖路段」可行性修正及綜合規劃。
經過幾十年的期盼，汐止線終於在今年1月13日通過了汐東線的基本設計，並預計在7月進行招標。這條線路的建設預計需要約376.92億元的經費。原本北市計劃啟動東湖到大稻埕段的綜合規劃，但考慮到轉乘和系統一致性的問題，新北市接手了這一段的規劃和建設工作。新北市捷運局表示，他們將朝著LRT中運量捷運系統的方向發展，未來乘客可以一車到底，無需換車。
根據2020年交通部與北北基4首長會議的共識，汐東線將與基隆線和民汐線的台北市段進行整合，並採用單一LRT中運量捷運系統，未來乘客可以一車到底，無需換車。汐東線的運營和維護將由新北市負責，而民汐線的台北市段則在今年3月接受北市委託，重新啟動了規劃工作。至於運營的問題，目前正在進行後續的規劃和研商中。
汐止線的通車對於許多地方來說是一個重要的里程碑。這條線路的建設不僅將改善當地居民的交通便利性，還將促進經濟發展和城市建設。新北市捷運局將朝著LRT中運量捷運系統的方向發展，這將使乘客的出行更加便捷和高效。未來，乘客可以一車到底，無需換車，這將大大節省乘車時間，提高出行效率。
此外，汐東線與基隆線和民汐線的整合將進一步提升捷運系統的運輸能力和服務品質。
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