對於星宇未來營運規劃，張國煒於媒體餐敘上表示，北美航網很重要，因台灣地理位置最適合做中轉北美線，星宇開航洛杉磯後，年底開航舊金山，明年中西雅圖，美國中部的航點也在評估中，休斯頓、達拉斯都不排除，最快後年開航紐約。
張國煒說，因主力放美國，將引進18架A350客機，約9成5都會在美國線，目前已有三架，希望第18架可於2026至2027年交機；至於歐洲線成本較高、競爭激烈，如國泰航空、阿聯酋航空等，加上都有航權問題，現在只考量未來2年的事，歐洲線會在北美航網完成布局後才會考慮。
張國煒也說，目前航線中載客量最好的還是日本與北美，且日本是飛一班賺一班，洛杉磯也不錯，由於暑假旺季將至，樂觀看待在9月以前，載客率可達8成。
面對油價高漲，張國煒直言，戰爭使油價難回跌，不過A350型客機相當省油，對北美航線的油料成本節省很多。
張國煒也規畫，引進長程線的全貨機，但現在很多產品體積越做越小，貨運量未必會像過去那麼多，因此引進的架數不會太多，短程貨運由A321neo機腹載。
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