據了解，目前基隆捷運工程將分二階段進行，第一階段為南港至八堵，路線全長約15.59公里，沿途共有13座車站，於基隆市境設有八堵站、七堵站、六堵站、百福站及北五堵站5座車站。
今天公聽會上，「經費」議題再度成為探討焦點。謝國樑表示，相當支持興建基隆捷運，期以能帶動未來就業率，不過根據最新數據，要建設捷運，基隆市府的自付額需從53.86億向上增加到61.65億元，由於市府財政相當不易，因此希望能降低基捷相關分擔款或延長負擔年限。對此，鐵道局主秘李綱則答覆，經費評估為全國一致標準，仍需由交通部向上反映。
地方民代也發出質疑的聲音，基隆市議員陳冠羽指出，市府對於現況難以掌握，目前除了捷運路廊規劃確定外，捷運周遭的土地該如何開發、徵收，路線是否會經過民眾家裡的天際線，也是許多市民朋友非常在意的一點，但是市府掌握的資料卻少得可憐。
針對通勤族問題，陳冠羽也提出疑問表示，未來他們的通勤成本會漲多少？現階段從八堵站搭火車到台北車站費用為36塊，未來以類似中運量的捷運來推估搭乘成本，費用恐怕會漲價到70塊，這還不包含基隆捷運倘若不能自負盈虧，費用勢必再度看漲，最終仍須由市府負擔經費，如果市府出不起票價補貼，最終只能演變成通勤族承擔昂貴的通勤成本。
陳冠羽最後強調，讓未來世代要面臨高昂的通勤成本，「這樣的基捷到底可以解決怎樣的通勤問題？」希望交通部、基隆市府能給市民一個答案。
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