公路總局表示，此為明隧道，遭壓毀25公尺，初步判斷坍方上方有大石頭崩落將隧道壓垮，由於該路段地質為大理岩，就如一般溶洞類型，會有一些裂隙，昨天有場大雨，前幾天又有地震，加總起來可能導致裂隙擴大而掉落，此非一般隧道，屬棚子類型，當上方能量太大就會被破壞掉。
公路總局記者會說明，致災原因研判係因前期地震鬆動再加上降雨影響，導致明隧道上邊坡節理破碎岩塊從30m以上高處崩落，由於衝擊動量已超過明隧道耐受度，導致壓毀約25m長。
災害處坍方堆疊高5m，長達25m，坍方量約1200立方米，最大塊石約有3m高，因巨大塊石混雜鋼筋混凝土，路寬窄小作業空間不足且需破碎機破碎巨石，導致作業困難，雖已以南北双工作面搶修，初估約需4個工作日，預估1月15日17時搶通。
建議替代路線如下：1.大貨車及甲類大客車請由台9線南迴公路。2.乙類大客車(即中巴)及小客車可由台8線經梨山接台7甲線往國道五號，或經大禹嶺接台14甲線往國道六號。現場已成立前進指揮所，本局局長已進駐前進指揮所指揮。
蘇花安計畫於此路段為規劃9.5公里長隧道將加速進行（目前綜合規劃已完成報部審查中，環評預定年底報環保署），災點後續短期坡面掛網噴槳+岩栓，輔以戒護通行。中期提升會同專家學者研議明隧道結構強化耐受力。
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