台鐵2018年發生普悠瑪重大行車事故，發現駕駛員在行車過程中邊開邊和調度員、檢查員通話，試圖排除異常，台鐵為保護行車安全，普悠瑪、太魯閣等新自強號在事故當月即實施「雙人乘務作業」。
台鐵與國家中山科學研究院合作開發「限速備援系統」，總計斥資2.45億元，購置400套，主要功能是讓ATP關閉後，將列車速度限制在60公里以下，確保行車安全；由於明天即將正式啟用，因此取消實施4年的雙人乘務措施，恢復單人乘務。
台鐵表示，ATP速限備援系統將分四階段上路，第一階段是18列普悠瑪號、7列太魯閣號已裝設ATP限速備援系統，明(12/23)起正式啟用，到時駕駛調度可更有彈性。
第二階段，PP自強號、EMU800型電聯車將於明(2023)年3月啟用；第三階段則是500型和600型區間車明年5月啟用；第四階段，等EMU3000型新自強號到位後全面加裝，預計2024年底交車完成後擇期啟用。
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