柯文哲今於任內最後一次主持交通會報，柯文哲也特別關心忠孝西路開放夜間機車通行一事，並詢問何時決定下一步？交工處長劉瑞麟回覆，仍要思考如何解決公車和機車數量交織的問題，才能往下個階段前進。
柯文哲追問，若忠孝西路的公車比照汽車，禁止往前鑽，是否可行？交通局長陳學台說明，若可以達到機車不鑽車縫，確實有機會，因為目前考量就是擔心公車、機車的事故風險高，若死傷程度嚴重，忠孝西路又敏感，只要發生事故交通壅塞就會快速蔓延，需再繼續觀察。
柯文哲最後說道，也不可能試辦20年，總是要「如果怎樣就怎樣」，如果機車不准往前鑽，變換車道也比照汽車規範，但僅限某區域又會亂掉，下一步要再思考，列入移交事項給下任政府。
劉瑞麟會後受訪進一步解釋，不只是試辦，目前已經是正式開放機車夜間通行忠孝西路，但是否擴展，還要觀察公車、機車和小客車彼此互動行為，若穩定就會考量，但穩定沒有客觀標準及依據，可能開放一段時間後，找利益團體、學者和專家討論。
至於柯文哲提機車不准往前鑽，劉瑞麟直言，劃定特定區域要求做特定管制，雖然理想可以處理，但必須花費精神，並長時間教育訓練和開罰，成本效益待討論。
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