忠孝西路是否開放機車騎乘，一直是路權團體關注焦點，雖然台北市交工處今終於宣布，忠孝西路（重慶北路至中山北路）從12月14日起開放機車通行，但僅限深夜11時至隔日上午6時才能騎乘。
台灣機車路權促進會(機促會)表示，對於台北市交通局於市長柯文哲卸任前，宣布機車通行忠孝西路的規劃方案及時程，先予以肯定，但方案明顯過度保守，半夜的車流量最小，路上近乎無車時，又會有多少機車有穿越台北車站的需求？對於這樣的結果深表遺憾。
機促會指，交通局一再表達擔心機車與公車交織會帶來嚴鉅影響的立場，但是畫面轉到一旁的市民大道，公車跟客運的數量同樣不容小覷，交織情形會比忠孝西路還輕微嗎？另一邊的許昌開封漢口等單行道，狹窄的商業區要承受那麼多的機車穿越，對那邊的逛街人潮又友善嗎？
機促會直指，不了解是否因為市長即將卸任，不願意在看守期有太劇烈的變革，抑或是市府的心態仍然認為禁止才是最好的管制措施，但已無需要對柯文哲市府有過多的批判，因為不會有太多效益，只希望緊接著在月底開始執政的蔣萬安市府，能夠以全時段開放機車通行忠孝西路，作為未來的交通施政目標。
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機車族歡呼！忠孝西路「禁騎令」12/14取消 平假日「這7小時」騎起來
