忠孝西路是否開放機車騎乘,一直是路權團體關注焦點,雖然台北市交工處今終於宣布,忠孝西路(重慶北路至中山北路)從12月14日起開放機車通行,但僅限深夜11時至隔日上午6時才能騎乘。

台灣機車路權促進會(機促會)表示,對於台北市交通局於市長柯文哲卸任前,宣布機車通行忠孝西路的規劃方案及時程,先予以肯定,但方案明顯過度保守,半夜的車流量最小,路上近乎無車時,又會有多少機車有穿越台北車站的需求?對於這樣的結果深表遺憾。

機促會指,交通局一再表達擔心機車與公車交織會帶來嚴鉅影響的立場,但是畫面轉到一旁的市民大道,公車跟客運的數量同樣不容小覷,交織情形會比忠孝西路還輕微嗎?另一邊的許昌開封漢口等單行道,狹窄的商業區要承受那麼多的機車穿越,對那邊的逛街人潮又友善嗎?

機促會直指,不了解是否因為市長即將卸任,不願意在看守期有太劇烈的變革,抑或是市府的心態仍然認為禁止才是最好的管制措施,但已無需要對柯文哲市府有過多的批判,因為不會有太多效益,只希望緊接著在月底開始執政的蔣萬安市府,能夠以全時段開放機車通行忠孝西路,作為未來的交通施政目標。

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