桃機表示，以往舊式的巡檢箱若裝設在空間受限處，例如管道間或貓道，工作人員在檢視表單與書寫簽章時十分不便，數位化後，巡檢只需透過平板電腦感應並點選操作，可提升第一線維護人員巡檢效率與安全性。
桃園機場公司助理副總孫宏彬表示，桃園機場是24小時全天候營運機場，日常維護相當重要，包括空調、消防、機電、電力、給排水、建物、變電站等設備都需要定期巡檢。
不過以往巡檢難以稽查是否真正落實，因此桃機在2017年導入電子巡檢系統，巡檢員以平板感應，就能完成巡簽流程，巡檢點也從初期600個，佈建到今年已經4140個。
孫宏彬舉例，像是機場航廈屋頂大，漏水巡檢相當重要，不過難以查證，系統在屋頂設置感應器，人員巡檢必須先感應，確保巡檢員確實有巡檢，還必須紀錄相關數據；配電盤數據讀取部分，也是必須打開箱子打卡才能讀取相關數據；能針對場域進行大數據分析，進行設備良率進行判讀。
導入電子巡檢系統，桃機設備異常通報逐年下降。桃機數據顯示，導入電子巡檢系統前，2017年機場設施異常通報，包括旅客或駐站員工發現設施異常，如燈具不亮後通報，約1年9000件、2021年有2600件、今(2022)年累計至9月30日約1100件。
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