民航局場站組組長林宏憲說明,根據「2040整體規劃」,高雄國際機場新航廈將分二階段興建,民航局已擬訂「高雄國際機場新航廈工程計畫—第一期建設計畫」,並於去年11月獲行政院原則同意。
新航廈第一期建設主要為興建新航廈主體東側、國內與國際共用新登機廊廳及機坪,因工區位在既有航站區,為維持機場營運不中斷,須先遷移工區內既有設施,辦理包括A滑行道北移、新建立體停車場、遷移共同管溝等前置工程,騰出空間後才能進行新航廈主體工程。
林宏憲也直言,該規劃是穿著衣服改衣服,強調施工不影響國內外航班,目前年容量國際609萬人次、國內420萬人次,第一期完工後國際增至800萬人次、國內維持420萬,過去因西部航線熱國內容量大,如今高鐵便捷,最終完工後國際1490萬人次、國內160萬人次。
林宏憲說明,去年向行政院爭取700多億經費,今年正式呈報行政院,考量物價調整、環評等因素,最後將達800多億,第一(前10年)、二期經費各約400多億元。
民航局表示,為了提升營建管理效能與工程品質,故委託專案管理技術顧問(Professional Construction Management,PCM),協助民航局協調整合工區內各工程介面掌控財務、資源人力與各項工程進度。
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