交通部部長王國材、公共工程委員會主任委員吳澤成等單位今日在交通委員會針對「918震災災損情況、重建規劃、補助方式及觀光產業振興」進行專題報告。
今年前7月台鐵電車線脫落10件
林俊憲調出數據指出，台鐵電車線平均每個月都會脫落1次，今年1-7月就有10件，上次8月也是電車線掉下來，火車停2小時，台鐵有沒有辦法完成智慧化電車偵測系統？南迴電氣化才完成2年，台鐵每個月檢討報告結論，都寫要裝設智慧偵測系統。
王國材回應，現在還沒有裝設偵測系統，台鐵不應該等事情發生後再搶救，應該要趕快研議。尷尬的是，王話說到一半就被批「搞不清楚狀況」，林俊憲指出，交通委員會之前已經給3億預算。
林俊憲表示，台鐵2019年就提出需要購買2台電車線高速檢查車輛，立法院給3.3億預算，2019年開標，去(2022)年6月就應該交車，結果拖到現在都還沒交車，台鐵之前也把電車線掉落列在管制項目，為何可以解除列管？
表定2021交車還要拖到2023
台鐵局局長杜微說，明(2023)年才會交車，因為本來規劃路線跟電車線合併使用。林俊憲直批，不要騙立法院，2019年就買了，2021年6月就要交車，現在又拖到明年交車，台鐵不要一次又一次，傷害公司形象；杜微僅回應，是是，會再改善。
立委陳淑華追問，電車線掉落的原因為何？杜微表示，原因是因為主吊線斷裂，昨天漏夜把斷掉那節取下，將會同鐵道局釐清。
陳淑華指出，台鐵2016年有進行主吊線更新，2020年應該完成；杜微表示，主吊線更新部分是舊線，南迴鐵路電氣化2年前才完成，是鐵道局前年建置的。
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