陳時中昨提出3個方針，包含洲美快速道路高架橋南接國1、北端跨越承德路口；百齡橋抬高改建，提供基隆河足夠的通洪空間；拓寬通河西街、東街為4車道，推動沿線都市更新。但交通局卻一一打臉，洲美快高架橋2017年已進行評估，結果不可行；百齡橋仍待詳細的工程評估，拓寬通河東、西街則須搭配百齡橋工程。
管碧玲：柯市府提全盤否定言論！方案為何
陳時中競選辦公室政策小組召集人管碧玲表示，替交通局的回應感到同情，交通局認為，百齡橋抬高改建施工時無替代道路可討論外，其他有關工程的可行性，陳時中團隊都可掛保證是可行方案。且陳時中昨日也坦言，確實會造成交通衝擊，但是所有交通建設都會付出代價，因應的方式就是分階段、分段落、半半施工，該做的還是必須做。
管碧玲指出，百齡橋有通洪能力不足的問題，北市府不可能不知道，但過去不做改造工程，現在陳時中規劃要整合推動，交通局難道還要反對？那麼柯市府的方案是什麼？
管碧玲表示，陳時中團隊自參選以來認真研究政策，目前所提出的十大項政見，每個都做好具體可執行的規劃方案，「我們最大的遺憾，就是從來不曾有任何對手陣營有能力進行有意義的對話。」團隊虛心望能聽到專業的對話，好的意見也會接受，「但我們拒絕『拆民房』這種抹黑，以及北市府交通局這種全盤否定的言論。」
管碧玲也痛批，傳出「拓寬通河街要拆民宅」，完全是莫須有的指控及抹黑。北市河岸的防洪絕大部分已經把土堤改為防洪牆設施，團隊的計畫也是用防洪牆代替土堤以拓寬道路，「一間民宅都不會拆」，反而是經過策略性都更後，變成明日的明水路，何明水路可以而通河東西街不行？直接全盤否定不可行，以及抹黑說要拆民宅的言論可以休矣。
吳思瑤：權力者不思檢討自身！大動作指責負責任綠營
陳時中團隊競選總幹事吳思瑤也表示，借鏡內湖交通的沈痾，可預見的「北投士林科技園區」及「社子島」開發，將引入大量就業及移居人口，對於士北勢必造成交通衝擊，必須超前部署及早因應提出配套。
吳思瑤強調，北市府針對陳時中所提方案進行批評，卻從而未見柯市府對於士北交通配套提出可行規劃，擁有權力者不思檢討自身的「不作為」，反而「大動作」指責負責任提方案的陳時中，跟本本末倒置。足見整個台北市府淪為台北市長參選人黃珊珊參選的側翼，把有關士林北投發展的路網計畫當作選舉攻防，而不是對市民負責，令人遺憾。
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