(新增:前台鐵局長張政源回應)
2021年4月2日上午約9時28分，台鐵第408次太魯閣號列車準備從樹林站開往台東站，不料行經和仁站到崇德站間，列車出和仁隧道南口時，撞上從邊坡滑落卡在軌道上的大貨車，造成49人死亡、300餘人受傷，震驚全國，台鐵在短短3年內發生2起重大行車事故。
監察院今日審查通過監委葉宜津、蔡崇義、鴻義章、張菊芳及王麗珍所提彈劾案，認為張政源、祁文中、陳仲俊等人怠忽督導，通過彈劾，並移送懲戒法院。
外界好奇3人目前現況，其中時任台鐵代理局長的交通部常務次長祁文中，目前仍擔任次長職務，他表示，事故發生後，監察院約詢期間已經提供很多資料，最終還是決定要彈劾，大家都要共同面對，上午還沒看到彈劾報告書，未來到懲戒法庭看到報告書，再視情形有無需要補充陳述，未來監察院將綜合評估，從輕到重都會有裁示，降薪、撤職都有可能，要視法院最終決議。
至於前台鐵局長張政源2021年1月已從台鐵退休，目前轉戰擔任中信金融管理學院講座教授、台灣軌道經濟發展協會理事長，他為自己抱屈表示，當然太魯閣事故發生大家都非常遺憾，不過這並非在他任期發生，而是他退休後才發生，對於監察院的決定非常遺憾，未來將依循法定程序，在懲戒法院提出說明捍衛自身名譽。
據掌握，張政源目前主要在中信金融管理學院教授研究所課程，大多都與經營管理專題有關；台灣軌道經濟發展協會則屬於無給職職務，如有例行事務需表決通過，才需要出席參加。
而工務處前處長陳仲俊，目前轉調擔任副總工程司，副總工程司工作內容主要協助總工程司掌理台鐵全局工程規劃、審核、督導及有關技術研究事項，他接到《壹蘋》電話時語帶哽咽且斷斷續續表示，「我也不知道，不曉得會怎麼走，希望趕快進到下一步的流程，尊重監察院調查」。
有人質疑張政源退休後才被彈劾，是否能躲過相關罰則？據《公懲法》，明訂已離職或退休公務員，若被查到任職時有違法失職，仍需移付懲戒，如有違法失職，就有可能受到剝奪、減少退休金或罰緩處分。
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