中央社引述《紐約時報》中文網18日報導，香港在2019年經歷反送中運動、2020年因疫情實施關閉邊境、隔離、暫停航班等措施後，旅遊業大受影響。許多小商店和餐廳關門，高級飯店每晚有幾十間空房，街道也不如以往熱鬧。
儘管香港政府今年為推動旅遊業發展增撥了逾10.9億港元（約新台幣44億元）的預算，香港國際旅遊的復甦仍遠遠落後於大多數其他亞洲地方。聯合國世界旅遊組織的最新數據顯示，泰國、韓國和日本報告的遊客數量已接近或超過疫情前的水準。
據香港旅遊發展局，2018年訪港旅客人次超過6500萬，是有史以來最高，入境旅遊總消費3282億港元，約占當地GDP的4.5%。2019年，旅遊業放緩，訪港旅客人次降到5600萬以下，遊客總消費減少到2562億港元。
疫情後，2023年全年訪港旅客人次為3400萬。今年前8個月訪港旅客人次約為2950萬，較去年同期增加約45%。
報導指出，紐時記者7月走訪香港各地旅遊景點，人潮不算擁擠，購物中心顧客稀少，受歡迎的餐廳不需要長時間候位，小商店和餐館因缺乏顧客正在苦苦掙扎。
香港餐飲聯業協會會長黃家和指出，從今年3月到8月，已有約1000家餐館關門，香港居民紛紛前往中國大陸和其他地方用餐購物，再加上來港遊客人數減少，這些餐館難以為繼。
高級飯店也在承受虧損。今年8月，香港半島酒店的控股集團香港上海大酒店有限公司報告稱，今年上半年的基本虧損為2.57億港元。相比之下，該公司2019年同期的基本利潤為1.48億港元。今年的虧損部分歸因於美國和歐洲的長距離旅行市場疲軟，再加上香港居民前往附近的中國大陸城市深圳，導致香港旅遊業表現不佳。
在今年1至8月訪港的2950萬人次旅客中，中國遊客占了2294萬人次，而來自美國、加拿大和澳洲等長距離市場的遊客不到200萬人次。與2019年同期相比，長距離旅行的訪港遊客減少了約100萬人次。
報導還指出，疫情後連接香港與世界的航班恢復速度也很緩慢。據航空數據公司Cirium的統計，今年10月從香港往返世界其他地區的航班座位數量與5年前同期相比減少了18%。尤其是香港往返北美的航班座位數減少34%，往返歐洲的航班座位數減少41%。
有些航空公司，如漢莎航空，已將座位數削減了60%以上。英國航空公司目前往返香港的航班座位數比2019年減少了42%，還有美國航空目前尚未恢復飛往香港的航班，美國航空在2021年12月停飛了航班，理由是亞洲的需求疲軟。
美國目前唯一有飛港航班的聯合航空，將飛香港的航班數增加到高於疫情前的水平。香港國泰航空表示，目標在2025年初恢復所有疫情前的航班，並將在明年增加香港與北美之間的航班數量。
香港旅遊發展局已安排了一系列盛事吸引遊客。今年10月有香港美酒佳肴巡禮、大型單車比賽、爵士音樂節，以及女子職業網球公開賽。12月，海洋公園將首次開放民眾與中國大陸最近贈送的兩隻貓熊見面。明年3月啟德體育園將啟用，英國樂團Coldplay將於明年4月在此舉行3場演唱會。
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