綜合CNN、中央社報導,聯合航空(United Airlines)營運的一架波音(Boeing)737 MAX 8客機,今年2月6日在紐澤西州紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty International Airport)降落後,方向舵踏板卡在中間位置無法移動,所幸機長改用前輪操控飛機在跑道的滑行方向,機上155名乘客及6名機組人員均安。
根據NTSB的說法,某些737 NG和737 MAX型號的方向舵會失效,方向舵踏板卡在中間位置無法移動。這可能嚴重影響飛行員在關鍵飛行階段(如降落或起飛)對飛機的控制力。
安全委員會表示,為了克服卡住的方向舵,對其施加的力量可能會導致方向舵大幅偏轉,導致失控或偏離跑道。NTSB已呼籲波音公司制定解決方案,並迅速警告飛行員這一問題。
聯邦航空管理局(FAA)表示正在密切監測情況,將召開審查委員會評估NTSB的建議並決定糾正措施。據報導,聯合航空是唯一使用受影響部件的美國航空公司,該公司已將其停止使用。
這一最新發展為波音近年來的一系列挫折再添一筆。今年1月,一架737 MAX在起飛後不久發生了艙門脫落的事件,引發了對波音製造工廠的質疑。另外,自2018年和2019年起,出現2次的737 MAX空難,導致該型號停飛20個月以來,這讓波音公司一直面臨財務和聲譽上的挑戰。
更由於波音在MAX型號飛機的調查中誤導了聯邦航空管理局,波音目前正接受聯邦監督。
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