南韓首爾都會區地鐵網目前有9條線路，涵蓋275個車站，每天運送7百萬人次，其中最擁擠的地鐵4號線，列車最高擁擠率高達193.4%，意即車廂內塞進原本載客量1.9倍的人數，7號線的列車擁擠率高達164.2%。
首爾交通公社今天（11/1），準備從從明年1月起在這兩條路線試辦「無椅車廂」，把4號線和7號線列車的其中兩節車廂拆除座位，全改成站立席，預料到了巔峰時間，可以讓列車擁擠率減少為153.4%和130.1%。
交通公社表示：「我們認為拆除座位可以減少車廂內的人口密度，起到緩解擁擠的效果。」「如試辦效果好，未來考慮擴大辦理，讓乘客能更安全舒適地搭乘。」
台北捷運文湖線先前也宣布要拆除部分車廂座椅，以容納更多乘客，美國紐約、新加坡都曾在地鐵車廂採用相同作法。
首爾交通公社同時也宣布，今起將在巔峰時間增加4號、7號兩條路線的車廂數，以載運更多乘客。
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