佐科威在雅加達的高鐵站表示，他將這條高鐵命名為「Whoosh」，是5個印尼文字的縮寫，代表省時、可靠之意，也代表高鐵行駛時的「呼呼」聲響。
這條由中國協助印尼興建的鐵路，全程142公里，沿途共有4個車站，行駛最高時速可達350公里，以往搭汽車要3個多小時的車程，改搭高鐵只要40分鐘。
雅萬高鐵是中國「一帶一路」倡議的指標性工程，2016年動工，全線採用中國技術與中國標準，是中國高鐵系統第一次用於海外。
雅萬高鐵原訂2019年完工，但因新冠疫情、預算超支12億美元、用地徵收爭議等問題，工程延遲了4年。高鐵建造耗資約73億美元，由中國的國家鐵路集團與4家印尼國營企業合資組成的PT KCIC 公司負責經營。
印尼官員指出，以電力運行的高鐵可望紓解爪哇島塞車問題，帶動印尼經濟，還讓印尼減少碳排放。
雅萬高鐵會不會變成賠錢貨、蚊子列車，還是一個疑問，英國廣播公司報導指，印尼高鐵公司尚未決定票價，估計會在25萬至35萬印尼盾(520元至730元台幣)之間，但如果搭傳統客運巴士，票價只要約160元台幣，一般民眾可能會覺得高鐵太貴。
目前雅萬高鐵開放免費試乘，但從10月中旬就要開始收費。
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