歐盟執行委員會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）13日宣布展開調查時，指控北京利用「龐大的國家補助刻意壓低」電動車價格，專家相信，中國電動車較歐洲競爭者砍價約20%。
一旦調查後歐盟認定中國電動車以不公平的低價販售，可能祭出懲罰性關稅，以保護歐洲車廠，這意味歐洲可能面臨與中國開打貿易戰。
中國商務部立刻在隔天回擊，指控這是歐盟「赤裸裸的保護主義行為」，並揚言這樣的措施「將對中歐經貿關係產生負面影響」。
歐元區與中國的貿易額約占歐元區國內生產毛額（GDP）的2.5%。儘管如此，歐盟經濟事務執委簡提洛尼（Paolo Gentiloni）15日在西班牙準備出席歐元區財長會議時表示：「我有信心。但我們必須非常嚴肅處理這項議題。我認為（中國）沒有明確理由可以報復，但總是不能排除報復可能性。」
歐盟正式啟動調查前，法國施壓布魯塞爾對來自中國和美國的日增威脅採取更強力行動，以捍衛歐洲產業。
法國財政暨經濟部長勒麥爾（Bruno Le Maire）今天表示：「之所以做出（啟動調查的）決定，是為了保護歐洲產業的利益，以及歐洲所有私人企業的利益。」
歐洲最大經濟體暨世界最大汽車製造國之一德國，態度則較為保守。因為德國幾家知名大車廠比法國車廠對中國市場曝險更多。
柏林在歐盟宣布啟動調查前曾表達疑慮，但德國財長林德納（Christian Lindner）15日也表明支持行動：「如果有不公平的疑慮，就有必要調查。世界貿易是以規則為基礎，當然也適用於電動車。」
西班牙經長卡爾維諾（Nadia Calvino）則堅持歐盟是「世界貿易強權」，她並熱切支持執委會對中國採取的行動：「我絕對確信，歐盟執委會將繼續推動的貿易政策，是以開放且依據規則的貿易架構為基礎。」（中央社）
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