英國「金融時報」報導，儘管歐盟當局基於安全疑慮，要求更嚴格限制華為，華為還是參與了人工智慧（AI）、6G、雲端運算等多項敏感性的專案。
金融時報發現華為參與歐盟旗艦研究和創新計畫「展望歐洲」（Horizon Europe）的11項專案，每項最多獲得14%資金，合計拿到389萬歐元（約1億2900萬元台幣）。
比資金更重要的是，就算大約1/3的歐盟國家已把「高風險賣家」排除在5G基礎建設之外，歐盟仍把華為擺在歐洲敏感性技術的核心。
華為提供基礎設備和AI平台給這些歐盟支持的研究專案，當中也包含量子感測、連線與一個自動駕駛架構。
一些分析家警告，讓華為參與，可能會破壞歐盟內部的資料安全性，以及歐盟自力更生研發關鍵技術基礎建設的雄心。
丹麥史傳德顧問公司（Strand Consult）創辦人史傳德（John Strand）說，讓華為參與「就像是邀請不信任的人參觀你的祕密辦公室，對歐洲安全和歐盟自主性計畫而言，可能有風險」。
德國智庫「墨卡托中國研究中心」（Mercator Institute for China Studies）科技與創新計畫主持人雨龍（Jeroen Groenewegen-Lau）也說，在涉及敏感技術的專案上選擇華為，令人「難以置信」。他質疑相關審查程序，表示「我很驚訝程序內竟沒有一個地方觸發警示」。
英國對上述一個歐盟專案挹注90萬歐元，這個專案今年才開始，內容涵蓋機器對機器通訊所使用的感測技術。但英國政府已下令電信集團移除網路中的華為5G設備。
葡萄牙已成為最新一個考慮封鎖華為參與5G核心網路建設的國家，跟進丹麥、瑞典等國家的類似行動。歐盟執行委員會（European Commission）最近也示警，如果其他歐盟成員國不收緊國內規範，歐盟可能得立法阻止高風險集團參與5G專案。
市場研究公司LightCounting首席分析師特拉爾（Stéphane Téral）表示：「這些合作案顯示，歐洲短期內沒辦法戒除華為。」
除了「展望歐洲」底下華為獲得歐盟資助的11項專案，華為也參與了2項沒拿歐盟補助的計畫。歐盟執委會則表示，在「展望歐洲」6G、AI、雲端運算相關研究計畫的資金中，華為拿到的只占不到1%。
歐盟執委會說：「展望歐洲工作計畫對於國際合作的開放性，跟保衛歐盟戰略領域利益的必要性，以及尊重國際規範和歐盟基本價值之間，相互保持平衡。」
華為則表示，自2007年起，華為曾參與歐盟旗艦研發架構內的30多項計畫。華為並強調國際合作至關重要，而且華為參與「展望歐洲」，是經過「歐盟挑選的不同專家小組獨立評估」並正式批准的。
這11項專案中，有一項是針對聯網汽車和自動駕駛的安全性，打造一種高度安全的架構。美國晶片製造商英特爾（Intel）、日本汽車零部件供應商「電裝」，以及全球第4大汽車製造商斯特蘭蒂斯集團（Stellantis）都是這個專案的夥伴。
專案統籌人詹內佐斯（Thanassis Giannetsos）說，華為具備「專門知識」來支持夥伴們的目標─替未來自駕打造方法論。他表示：「我們知道有些公司及其客戶可能擔心華為參與，但那在提案階段就討論過了。」
另一名專案統籌人則說，華為的德國子公司具備參與資格，挑選公司的標準是「個人經驗良好、夥伴推薦，以及適不適合專案目標」。
其餘9項專案的統籌人未回覆置評請求。（中央社）
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